Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'brak mocy' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Kalendarze

  • Community Calendar

Znaleziono 8 wyników

  1. Pomóżcie Koledzy, Mam taki problem że peugeot nie ma kompletnie mocy i wibruje jak traktor (czasami gaśnie na wolnych obrotach), jak by nie pracował na wszystkich cylindrach. Awaria stała się przy ruszaniu z pod świateł peugeot nagle stracił moc i zapaliła się kontrolka check. Podpiłem do niego komputer i pokazuje błędy "awaria wtryskiwaczy" i "wielokrotne wypadanie zapłonu na cylindrach". Idąc tym tropem sprawdziłem stetoskopem i faktycznie na dwóch z 4 wtryskiwaczy (1 i 2 licząc od wałka rozrządu) ich stukanie było cichsze, wymieniłem całą listwę wtryskiwaczy (razem z wtryskiwaczami) i awaria nie ustała, teraz jednak słychać wyraźne otwieranie i zamykanie wtrysków-sprawdziłem również że do wtryskiwaczy dochodzi prąd. Silnik dalej nie ma mocy i z rury czuć spaliny. Do świec dochodzi prąd, mają iskrę, jednak są kompletnie czarne (nie ma reguły na którym cylindrze).
  2. Witam Mam problem z autkiem, dziś wracając z pracy zaczęła mrugać kontrolka "check engine" auto zaczęło się trząść i straciło moc. Podejrzewałem że przestało palić na któryś gar. Auto jest w gazie i już wcześniej zapalała mi się ta kontrolka. Obstawiałem że gaz trzeba wyregulować, bo wystarczyło pojeździć na benzynie, żeby przy kolejnym rozruchu kontrolka gasła. W obecnej chwili, czytnik OBD2 pokazuje błędy: P1339, P0268, P0262, P0265. Wysokie natężenie prądu w poszczególnych cylindrach i wypadanie zapłonu. Celować w cewkę czy może to być coś grubszego? Jest weekend i nie ukrywam że ciężko będzie mi ogarnąć na gwałt naprawę a z tą cewką sam mógłbym pokombinować. pozdrawiam i z góry dzięki za info
  3. Witam! Od dłuższego czasu mój peugeocik się dławił. Po rozgrzaniu silnika sytuacja się poprawiała. Od miesiąca zaczęły się większe problemy. Na zimnym silniku jechał jak ursus, kompletny brak mocy. Przy delikanym dodaniu gazu jechał normalnie, jednak musiało to być na prawdę "smyranie" pedału gazu aby w ogóle ruszyć z miejsca bez "turbulencji" i w miarę sprawnie. Wymieniłem wtryski, silniczek krokowy, filtr paliwa podobno drożny. Mechanik twierdzi że jest to wina pompy paliwowej, a wymiana 500-800zł. Proszę o pomoc, swoją przygodę z motoryzacją zaczynam od tego autka, nie boję się pobrudzić rąk ale brakuje mi wiedzy więc niestety jak narazie muszę polegać na mechanikach, a mam wrażenie, że chcą mnie "oskubać'. silnik 2.0 V16, 2001r P.S. Zdarzało się tak (ostatni tydzień), że w pewnym momencie po prostu nie reagował zupełnie na gaz, po zgaszeniu i zapaleniu jechał już normalnie.
  4. Witam, przeszukałem już trochę forum i może kwestia ślepoty lub niedbałości , ale nie znalazłem odpowiedniego wątku a jedynie wiele podobnych Mianowicie od paru miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem ślicznotki 1.4 HDi z przebiegiem nieco ponad 140 000 km. Świeżo zmieniony olej, rozrząd zrobiony, wstawiona belka po regeneracji, paliwo zalewane na różnorakich stacjach i dobrej jakości . Ostatnio coraz częściej napotykam się z dziwną pracą silnika przy ruszaniu. Po wrzuceniu jedynki auto mimo wlepionego w podłogę gazu nie wchodzi na obroty i nie reaguje zupełnie na prace na gazie. to samo się dzieje po zrzuceniu na luz. Pojawia się to jedynie raz na 10 odpaleń i znika za każdym razem gdy auto zostaje ponownie odpalone lub przy ruszaniu z dwójki. Braku mocy towarzyszy szarpanie . Mechanik zaprzyjaźniony rozkłada ręce bo silnik działa równo i nigdy nie wykazuje innych objawów zmęczenia lub uszkodzeń. Nie pokazuje też przy tym żadnego błedu na konsoli. Czy ktoś z forumowiczów napotkał wcześniej podobny problem ? Może ktoś zna przyczynę usterki ? Czy coś da podpięcie go pod kompa ?
  5. 1.4 HDI mala moc + pytanie

    Witam. W moim 1.4 HDI od jakiegoĹ czasu, tj po wymianie wytryskĂłw dzieje siÄ coĹ dziwnego. Zaraz po wymianie wytryskĂłw z francuskiego hdi z peugeota z 2009 roku jezdzil Ĺwinie. ByĹ bardzo Ĺźwawy, paliĹ maĹo, ogĂłlnie dobrze siÄ jeĹşdziĹo. Potem stopniowo zaczÄĹ slabnac. JeĹźdĹźÄ na bp Ultimate caly czas, w baku brak smoĹy czy opilkow, turbina Ĺaduje bo czuÄ ze ma to doĹadowanie przy 2000 obr. Teraz jest po osiÄgniÄciu temperatury maĹo czuĹy na gaz, muĹowaty, taki nieswĂłj. Podejrzewam problem z egr lub przepĹywomierzem. Spalanie wzrosĹo, co najbardziej odczuwam na autostradzie przy juz okolo 130, na 3000 tys obrotĂłw(okolo 7 litrĂłw). Na postoju jak sprawdzaĹem od 3000 zaczyna kopciÄ na czarno. Co to moĹźe byÄ oprĂłcz moich podejrzeĹ. + czy pelen zaĹadunek osobami (4) moĹźe aĹź tak wpĹynÄÄ na spalanie?
  6. Witam wszystkich, posiadam Peugeot'a 206 1,1 2004 rok. W aucie mam założony gaz. Problem polega na tym że, gdy odpalam samochód, auto sobie powoli pryka, ale gdy wrzucam jedynkę i chce ruszyć nagle jest kompletny brak mocy w samochodzie. Tak duży że nie jest możliwe ruszenie, a gdy staram się dodać gazu to obroty spadają zamiast zwiększać się. Trwa to około 20 - 30 sekund. Ruszyć udaje się jedynie z kopyta, jeżeli jakimś cudem zwiększą się na chwile obroty. Podczas normalnej jazdy, jak już się uda ruszyć, auto chodzi normalnie. Po przełączeniu na gaz, także jeździ się normalnie. Problem występuje tylko w chwili ruszania. Filtr powietrza czysty, wszystkie oleje itd. także są wymienione. Wymienione są także wszystkie świece jeżeli to coś znaczy. Strasznie proszę o pomoc, gdyż w takim stanie prawie jeździć się nie da.
  7. Witam miałem dziś niemilą przygodę nagle jak się zatrzymałem silnik mi zgasł po odpaleniu trochę jakby trzęsło, brak mocy dziwnie pierdziało jak dla mnie nie znam się ale jakby na wszystkich garach nie szedł... Pod górkę już nie podjechał zgasiłem silnik odpaliłem i pali normalnie tylko kontrolka pomarańczowa autodiagnostyki silnika migała i dalej nie miał mocy... Zgasiłem poczekałem odpiąłem akumulator pospinałem wszystko i już dobrze dojechałem do domu 3 km i postawiłem auto. Czy to że wcześniej wjechałem w dużą kałużę może mieć znaczenie ? Wcześniej wiem też że klakson przy tym jak migała kontrolka nie działał. Jutro podjadę do mechanika ale co to może być żeby mnie nie naciął....
  8. Pomocy! P1327,p0107

    Witam.Koledzy potrzebuję pomocy :x/: Mam 206 s16 sekwencja BRC 2001 rok Wyskakuję mi błąd P1327 - rejestracja faz zapłonów oraz P0107 - sygnał z czujnika ciśnienia MAP za niski. Samochód jest zmulony na benzynie i na gazie (75 %czasu jeżdżę na benzynie) Miesiąc temu (ok 1000 km) padł właśnie ten sensor MAP tj,czujnik ciśnienia w kolektorze chyba dolotowym z tego co kojarzę . Kupiłem nowy za około 200 zł w sklepie i było okej,a teraz znowu padł.Przed wymianą auto gasło,teraz mimo wymiany i znów wyskakującego błędu auto nie gaśnie tak ja dawniej.Ale nie jeździ tak jak powinno. 2 problem to właśnie błąd P1327 - nie wiem jak to ugryźć.Ostatnio wymieniłem a aucie świece ,katalizator ,sondę lambda tą przed katem z zielona wtyczką. błędów nie było poza MAP-em o który piszę powyżej,a dzisiaj znów wyskoczyły te 2. Co mogą jeszcze oznaczać te błędy? Aha kata kupiłem bo nie było w samochodzie (magik poprzedni wymontował).
×