Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'centralny zamek' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Kalendarze

  • Community Calendar

Znaleziono 8 wyników

  1. Witam wszystkich z forum. Dziś wracając z pracy zostawiłem samochód na zacienionym parkingu, poszedłem załatwić parę spraw papierkowych. Wracając zostałem zdziwiony brakiem odpowiedzi na naciśnięcie przycisku pilota ( pilot posiada tylko jeden przycisk oraz małą diodę w kolorze czerwonym) po około 10 min biegania w koło samochodu w końcu się otworzył. Nie było problemu z odpaleniem wiec pojechałem do domu. Tam znowu podobny problem tyle, że już nic nie odpowiadał. Po wymianie baterii nadal nie odpowiada więc sięgnąłem po magiczne "szukaj". Programowałem kluczyk na następujący sposób: Przyciskam przycisk aż zgaśnie migająca dioda przy samochodzie otwartym (mam zaśniedziałe zamki i po prostu samochód stoi otwarty w garażu) następnie przyciskam przycisk raz, wsiadam do samochodu, wkładam drugi kluczyk (bez pilota którym tylko mogę odpalać samochód ponieważ została wymieniana najprawdopodobniej stacyjka), przykładam do stacyjki pilota i drugi raz naciskam przycisk, następnie przekręcam na zapłon, czekam te 10s, wyłączam zapłon i powinien działać już pilot a tu brak odpowiedzi. Czy jest coś co robię źle? Taki sam schemat znalazłem na polskich i anglojęzycznych forach. Dioda w pilocie naprawdę mocno świeci na starej o nowej baterii. Pozdrawiam
  2. Witam Panowie, posiadam puga z muxem, mam tylko jeden kluczyk bez pilota, dokupiłem uniwersalny sterownik i chce go założyć, czy podłączę się tylko w drzwiach czy da się tez w którąś wiązkę przy bsi przy pod kierownica podpiąć, bo czytam już dziś pół dnia i nic nie mogę znaleźć, ani schematu ani nic Proszę, pomóżcie. Pozdrawiam
  3. Po co są w aucie awarie? Po to żeby nauczyć się o nim czegoś nowego. Jak wiecie ostatnio po zlocie w Stegnie miałam akcje zamek centralny. Sprawdzaliśmy kable, sprawdzaliśmy kostki, zasadniczo wszystko co mogliśmy i na co pozwalała wiedza o zamkach. Aż w końcu zaczęło się rodzic podejrzenie ze to moduł. Ja wpadłam w spazmy, moje kochane ludki 206tkowe (Kasperek, Kudlaczek i SLKow miedzy golami ) starały się mnie pocieszyć ale wszelkie znaki na ziemi i niebie wskazywały jedno - Moduł! Kosztu modułu są very duże wiec kelcie rozpacz ogarnęła (jak się później okazało można założyć inny moduł pod oryginalne bebeszki zamka centralnego i będzie działał tyle ze w innym pilociku np. alarmu a nie w kluczyku). Ale co trzeba zrobić gdy zaczynamy załamywać łapki? Dzwonimy do pana Zbyszka i tu wielki ukłon w jego stronę. Telefonicznie ustala się co nie działa i jakie są objawy po czym fachowiec po kilku chwilach ustala przyczynę usterki. Zamek w drzwiach pasażera! I tu kolejny ukłon dla Nowego za znalezienie zamka na szrocie. Przy okazji wiem już czym się różni zamek z centralnym od zamka bez centralnego. Zamek został dziś założony i wszystko jest bardzo pięknie i miodowo. Kelcia się cieszy, pug się cieszy no i jestem o jedna rzecz mądrzejsza. Jak sprawdzić co jest zepsute w centralnym? Mój zamek odbijał przy zamykaniu i ogólnie auto nie chciało się zamknąć. Alarm nie zamykał, guzik w kluczyku tez nie, kluczyk sam tez nie. 1. Zdejmujemy klemę z akumulatora na 15 min 2. Jeśli to nie podziała odłączamy centralkę alarmu i sprawdzamy zamek czy się zamyka 3. Jeśli nadal odbija szukamy zamka „z problemem” Jak znaleźć zamek „z problemem” ? Zamykamy drzwi (klapa nie musi być zamknięta). I przekręcamy kluczykiem zamek w drzwiach kierowcy. Jeśli zamek się zamyka (zamyka całe autko) i otwiera spowrotem to znaczy ze to nie te drzwi. J Drepczemy do drzwi pasażera i tam to samo – kluczyk w zamek i przekręcamy. Jeśli zamkną się wszystkie drzwi i znowu otworzą to znaczy ze to klapa ale jeśli zamkną się tylko te drzwi a reszta drzwi zostanie otwarta to znaczy ze bingo – ten zamek jest walnięty. Pamiętajcie ze zamki sprawdzamy kluczykiem a nie pilocikiem w kluczyku. No i co nam pozostaje w tej sytuacji? Jedziemy na szrot i kupujemy kasetkę zamka ale z centralnym – czyli musi mieć gniazdo do wpięcia kostki. Nowa kasetka wygląda tak: Wymiana kasetki zamka 1.wypiąć kostkę 2. odkręcić trzy śruby na wewnętrznej, bocznej części drzwi 3. odczepić cięgno A ; pociągnąć je (powinno być "klik" i już odpięte) w miejscy łączenia z mechanizmem klamki zewnętrznej. UWAGA! Cięgna nie odczepiamy od kasety zamka, ale od mechanizmu klamki zew. 4. teraz trzeba rozłączyć kasetę zamka od "bębenka" zamka(to jest ten element w który wkłada się kluczyk). Jest to najtrudniejszy etap naszej wymiany. Plastikowy wypust połączony z "bębenkiem" wchodzi w "ucho" kasety zamka i aby to wyciągnąć najlepiej jest włożyć klucz w zamek drzwi i przekręcić tak, by można było przekręcić całą kasetę o około 90stopni do siebie. UWAGA! trzeba uważać na dwa pozostałe cięgna, które nadal są połączone z naszą kasetą zamka. Można trochę te cięgna powyginać, naciągać i przekręcać, ale w granicy rozsądku! Niezbędna jest własna inwencja, trochę sprytu i dużo cierpliwości. 5. gdy uporaliśmy się z punktem 4, to możemy zająć się cięgnem B, czyli cięgnem zakończonym plastikowym "dinksem :P" ryglujący drzwi od środka. Cięgno to jest na końcu zagięte w kształcie litery U więc trzeba trochę się nagimnastykować (przekręcając kasetę zamka w różne strony) żeby wyjąć je z mocowania. WSKAZÓWKA! przy mocowaniu gdzie koniec cięgna przechodzi przez otwór jest też zapinka w którą wpięte jest cięgno. Należy najpierw wypiąć cięgno z zapinki! I tu znowu niezbędna jest własna inwencja, trochę sprytu i dużo cierpliwości. 6. na koniec zostaje do odczepienia cięgno C, czyli to które łączy naszą kasetę zamka z klamką wewnętrzną. Cięgno to jest na końcu zagięte w kształcie litery U więc trzeba trochę się nagimnastykować (przekręcając kasetę zamka w różne strony) żeby wyjąć je z mocowania. Z odczepieniem cięgna C nie powinno być problemu, gdyż po odczepieniu cięgna A i B oraz "bębenka" zamka, możemy już swobodnie manewrować kasetą zamka. WSKAZÓWKA! zalecam najpierw odpiąć cięgno ze wszystkich zapinek na odcinku klamka wew. a kaseta zamka. I zamek wyjęty 7. montaż kasety centralnego zamka jw. tylko że w odwrotnej kolejności.
  4. Witam posiadam Peugeot 206 z 99 roku problem polega na tym że od pewnego czasu z pilota zamyka i otwiera się tylko bagażnik , moje pytanie brzmi czym to może być spowodowane ? Bateria w pilocie była zmieniana . Jak zaprogramować pilot od nowa ? Próbowałem kilkoma sposobami ale to nie dało efektów . Oraz drugie pytanie podczas głośniejszego słuchania muzyki radio resetuje się ,bezpiecznik w radiu to 10 a pod kierownicą 15 . Radio zaczyna przygasać i reset . Z góry dzięki za pomoc
  5. Witam, wyciągnąłem akumulator z auta (206, 2002 rok) i po włożeniu go z powrotem centralny zamek nie reaguje. Akumulator jest sprawny i w pełni naładowany, a bateria w pilocie zmieniona. Do środka nie mogę się dostać ponieważ zamek nie działa, a mam tylko jeden - w drzwiach kierowcy. Czy ktoś miał z czymś takim do czynienia? Czy ktoś wie jak sobie mam z tym poradzić?
  6. Witam, Posiadam Peugeota 206 1,4hdi z 2007 roku, bez żadnej elektryki. Dołożyłem do tego auta centralny zamek oraz elektryczne szyby z anglika też 1,4 hdi ale z 2003 roku. Mój problem polega na tym, że na moim bsi oraz ecu samochód odpala, ale nie chce uruchomić szyb ani centralnego (zmiana w bsi przez pp2000 nic nie pomogła). Wsadziłem zestaw startowy z anglika(bsi, ecu, stacyjka, transponder oraz kluczyk) – w nim chodzi centralny zamek oraz elektryczne szyby ale za to nie mogę odpalić auta, kręci ale nic się nie dzieje. Czy można wrzucić na mój bsi ustawienia dotyczące elektryki z drugiego auta a zostawić ustawienia silnika? Czy może być różnica w podłączeniu wiązek kabli dlatego nowszy bsi nie widzi tej elektryki?? Co można zrobić żeby to chodziło, bo już 3 dzień siedzę i szukam rozwiązań.
  7. witam od niedawna jestem posiadacza peugota 206 1,4 8v 2002 r i już pojawiają sie pierwsze problemy 1 . dotyczy centralnego zamka a mianowicie działa jak chce czasem zamknie sie z pilota a przeważnie zamki zaskoczą ale po sekundzie sie otwieraja i trzeba zamek zamykac z kluczyka i tam takze czasem zamknie 3 zamki a czasem tylko od tych drzwi w których jest zamykany podejrzewam wine od tego czujnika ze niby drzwi nie domkniete ale nie wiem gdzie ten czujnik w drzwiach jest 2 . dotyczy kierunkowskazu prawego podczas uzycia go działa on bardzo szybko a efekcie jest jakies zwarcie i lampy z prawej strony migają a gdy włacze awaryjne to kierunkowskaz normalnie działa 3 .dotyczy jakiegos klucza który wyswietla mi sie obok przebiegu ponoć to od serwisu ale wyczytalem ze da sie samemu to skasowac i zrobiłem tak jak było tam napisane czyli przekreciłem kluczyk i przytrzymałęm guziczek ten po prawej w liczniku i jedynie co to wyzerował mi sie przebieg jednorazowy a klucz nadal jest
  8. Witam Jestem od niedawna szcześliwym posiadaczem 206-stki . Od sprzedawcy usłyszałem że centalny zamek z pilota nie działa bo wymieniał baterie i wystarczy go zakodować tylko itp.. W każdym razie z pilota nie działa:suchy (ale działa z kluczyka:))) po próbie zakodowania ( nie pomogło ) i po przeczesaniu forum dowiedziałem się, ze może to mieć związek z tym że był wymieniany w moim wozie przełącznik zespolony ( nie przeze mnie lecz poprzedniego właściciela ) i ten nowy nie posiada modułu centralnego zamka z pilota:/: . Po tym krótkim wstępie, pytanie właściwe. Czy coś takiego http://allegro.pl/peugeot-206-sterownik-centralnego-zamka-2-piloty-i3315383257.html będzie u mnie działać ? Czy brak modułu centralnego zamka definitywnie przekreśla moje marzenia o otwieraniu autka drogą radiowa :niepewny Pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość - mój pierwszy post.
×