Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'falowanie obroty' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Kalendarze

  • Community Calendar

Znaleziono 3 wyniki

  1. Cześć, Gdzie szukać przyczyny obniżania się obrotów podczas włączonych świateł? Na biegu jałowym, przy ciepłym silniku obroty silnika wynoszą około 800 rpm, po włączeniu świateł spadają do ok. 740 rpm. Regulator napięcia, cewka, inne pomysły, sugestie? bieg jałowy bez świateł bieg jałowy ze światłami
  2. Witam Was wszystkich! Sytuacja, która pewnie spotkała wiele osób. Po przejrzeniu forum nie jestem pewien przyczyny dlatego chciałbym Was o tę kwestię dopytać. Pacjent: 206, 1.4 8V, 75KM, 100 tys. Objawy i inne kwestie to: 1. Chwilowy (1-3 sek) spadek mocy przy ok. 1300-2100 rpm. 2. Na biegu jałowym nie trzymanie równych obrotów (ale w bardzo małym zakresie +/- 20 rpm) 3. Po ustawieniu luzów zaworowych (obecnie 30 km) falowanie obrotów jest nieznacznie większe 4. Na zewnątrz samochodu, nasłuchując w okolicach tłumika można to porównać do chwilowego wypadania zapłonu (obroty falują 10-20 rpm) 5. Najczęściej objaw występuje przy temp. silnika 75-80 *C 6. Częstotliwość występowania 1/2 razy dziennie ... do 1 na 2 tygodnie 7. Świece wymieniowe ok. 3 mies. temu 8. Cewka z kostką została dokładnie przeczyszczona 9. Obecna cewka to electricfil. Większość typów użytkowników w tej sytuacji wskazuje na cewkę? Przed wymianą chciałbym dopytać o jeszcze inne możliwości, które można sprawdzić czy zweryfikować? Czy macie jakieś pomysły w tej sprawie? Jeśli przyjdzie do zakupu cewki jaki model wybrać? Nie chcę oszczędzać, więc wziąłbym VALEO, lecz są inne "dobrych" producentów jak NGK, FEBI, Magneti Marelli, Hella. Czy są jakieś różnice pomiędzy nimi? Pozdrawiam.
  3. Witam ! 206 1.6 8v , 2000r Benz.+Gaz Jak w temacie faluja obroty , nie ważne czy silnik jest ciepły czy zimny . Dodam ze Podmieniony został silniczek Krokowy na nowy wraz z gniazdem . Oraz wymieniony czujnik Temp. powietrza zasysanego (taki mały na wcisk ) Wyczyściłem też przepustnice . Silnik Faluje minimalnie , szarpie samochodem , przy ruszaniu trzeba dodać wiecej gazu bo przy puszczaniu sprzęgła tez obroty falują tylko bardziej spadają . Jeszcze nie dawno potrafił gasnąć np na światłach (na Luzie) ,Przegoniłem go trochę jakieś 30km i przestał gasnąć ale obroty nadal falują . Tak samo dzieję się na Benzynie i na gazie. Mam go od niedawna , poprzednia właścicielka mówiła że żaden mechanik nie mógł sobie z tym poradzić;/ Pojechałem Lwiakiem na Komputer który nic nie wykrył Udałem się jeszcze raz na komp. tym razem do znajomego i pokazał takie błedy: P0401 P0402 P0403 P0404 P0405 p0406 P0601 P0602 Uprzejmie proszę o pomoc ponieważ nie mam juz sił . nie wiem za co się juz zabrać i co sprawdzać podmieniać ---------- Po chwili dodano... ---------- Poszukałem w necie co oznaczają te kody błędów : P0401-układ recyrkulacji spalin P0402- -ii- wykryty nadmierny przepływ P0403- końcówka zaworu recyrkulacji spalin P0404- Sygnał poza zakresem / wydajność P0405- Podgrzewacz-usterka P0406- Kontrola przepływu pow.- Podgrzewacz -sygnał poza zakresem P0602- Układ nadzorujący COM Był to Komputer :AutoBoss v-30 Pozdrawiam
×