Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'komputer' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Kalendarze

  • Community Calendar

Znaleziono 11 wyników

  1. Odczyt spalania

    Witam! Zastanawiam się nad zbudowaniem czegoś na kształt komputera pokładowego do mojego puga. Taki mały projekt dla zabicia czasu. Pierwszy cel który sobie obrałem to odczytanie/zrobienie kalkulatora spalania, z czasem chciałbym dokładać kolejne funkcje. Pytanie brzmi jakie dane mogę "ręcznie" wydobyć na temat spalania/zużycia paliwa, skąd je wziąć i w jakiej formie są one przesyłane? Ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat? Dodam, że planuję działać na arduino, pacjent 206cc 2.0l benzyna 2001r.
  2. Witam serdecznie wszystkich Chciałbym napisac, że zmienilem sobie wyświetlacz w aucie ze zwyklego zegarka na wyświetlacz typu B. Wyświetlacz zakupiony od ''Pugfana" przyszedl w stanie bardzo dobrym (DZIEKUJE). Wyświetlacz zostal podłączony przez przejsciówkę od '' Visterio". Mieszkam blisko uzytkownika forum '' Visterio'', więc wybralem sie do niego osobiscie po odbiór tej przejsciowki oraz montaż owego wyświetlacza. Wszystko wiedzacy '' Visterio '' szybko wziol sie do pracy i po 10 minutach wszystko bylo już zalożone na swoim miejscu. Ponieważ nie mialem aktywowanej temp. w kompie i nie mogłem kasowac dotychczasowych danych z wyswietlacza to podlaczylismy komp. w poczatkowej fazie udalo aktywować sie temp. na wyswietlaczu poprzez laptopa z programem uzytkownika ''Visterio''. Póżniej kolega wymyslił jak przez program aktywowac kasowanie danych tak abym mogl kasowac dane z licznika poprzez przycisk w przełaczniku zespolonym. Otoż to jest istotna sprawa, ponieważ nikt chyba jeszcze tego nie zrobił w taki sprytny sposób. Nawet w ASO twierdzą ze nie da sie tego aktywowac bez zmiany softu, A TU WSZSYTKO WIEDZACEMU ''VISTERIO'' UDALO SIE TO AKTYWOWAĆ. Nawet kolega aktywowal mi automatyczne swiatła. JESLI MACIE JAKIES PROBLEMY Z AKTYWACJĄ JAKIS FUNKCJI W SWOIM AUCIE TO STANOWCZO POLECAM UZYTKOWNIKA "VISTERIO'' ON ZROBI WSZYSTKO CHCIAŁBYM MU TEZ JESZCZE NA FORUM PODZIĘKOWAC ZA TAK PROFESIONALNE PODEJSCIE DO SPRAWY. Pozdrawiam
  3. Witajcie, Nie tak dawno moj Pug przeszedł wymiane cewki - objawy standartowe, silnik tak jakby chodzi na 3 garach, traci moc. Sprawdzono na komputerze, błąd wywala cewka i ja wymieniłem na zamiennik. Po wymianie cewki, jak się solidnie zagrzeje (czyli zrobi troche km lub...postoi na silnym słońcu) występują te same objawy - traci moc. Wówczas zjezdzam na pobocze, gasze go, zapalam i chodzi normalnie. Check engine mruga. Po podłączeniu komputera wyswietla się błąd P0553 zwarcie czujnika wspomagania. I nic więcej. Macie jakieś pomysły, co to może byc? 206 xr 1,1 kat, 2000 r
  4. Cześć, potrzebuję pomocy odnośnie naprawy przycisku komputera pokładowego, ponieważ ostatnio przestał mi działać. W jaki sposób go zdemontować? Widziałem różne poradniki tutaj na forum, ale nie znalazłem żadnego ze zdjęciami, co i jak mogę zdjąć, a nie chciałbym czegoś uszkodzić Pozdrawiam
  5. Hej, W zeszłym roku miałem problem z szarpaniem na zimnym silniku, długo szukałem przyczyny, wtryski, świece itd. było sprawdzane, problem został rozwiązany po wgraniu oryginalnej mapy silnika na nowo, bo rzekomo przy niskich obrotach na zimnym podawane było za mało paliwa. Mija mniej więcej rok i zaczynam mieć wrażenie, że auto ponownie na zimnym na niskich obrotach zaczyna "poszarpywać". Auto nigdy nie widziało gazu. Zastanawiam się teraz, skąd to się bierze i dlaczego, po wgraniu nowej mapy było ok, a po roku znowu się pomału rozjeżdża (przynajmniej mam takie wrażenie, a jeżdżę codziennie)? Winny sterownik silnika? Trochę mnie to nurtuje, macie jakiekolwiek pomysły na to? Z góry dzięki.
  6. Witam. Poszukuje kogoś pilnie z możliwością podpiecia i sprawdzenia auta 206cc 2.0 benzyna najlepiej dziś po 15 okolice trzebini Chrzanowa krzeszowic... Proszę o konkretne odpowiedzi w temacie.
  7. Witam, Mam od niedawna problem z swoim pugiem. 1.4 benzyna 2003 r. Sytuacja wygląda następująco. Pierwszy raz zgasło mi auto podczas jazdy po kostce brukowej, nie mogłam go odpalić pozostała opcja lawety. Wyczyszczono mi styki w bezpiecznikach, sprawdzono czy to nie cewka, ale jednak wszystko z nią było ok. Usunięto błędy i padł tekst ,,pojeździ, ale nie wiemy ile,, Ok. minęly 2 dni znowu to samo, tym razem nie mogłam podjechać pod lekkie wzniesienie. Zgasło mi auto odpaliło za n-tym razem. Zapaliła mi się kontrolka silnika, zgasł silnik. Po wizycie u innego mechanika, wymienił mi akumulator, nie wiem jak to się nazywa ( stacyjka bezpieczników i immobilizer ). Auto jeździło ok tygodnia bez wady. Temperatura podskakuje mi do 120 na silniku, auto nie ma mocy. Dzisiaj znowu mi zgasł, podczas jazdy wyłączył mi sie silnik, wyskoczył komunikat anty.... Auto odpaliło po 10 minutach, ale jak przeciągnęłam je na 3 do 90 to znowu mi zgasł. Bardzo szybko mi się nagrzewa. Może ktoś wie czym to jest spowodowane ? Jaka może być przyczyna?
  8. Witam serdecznie, kilka dni temu mój Peugeot 206 1.1 2000 nagle przestał odpalać. Po przekręceniu kluczyków kręcił, było słychać pompę paliwa, ale nie odpalił. Zawiozłem do znajomego - pogrzebał przy przewodach, zamienił cewkę (w aucie non stop woziłem drugą, którą pozostawił poprzedni właściciel), popatrzył na świecie, itp., potwierdził, że pompa paliwa chodzi, ale samochodu nie naprawił. Jak się okazało, gdy poruszało się trochę przewodami elektrycznymi przy silniku, to potrafił odpalić, ale nie za każdym razem. Stwierdziłem, że zawiozę go do innego mechanika - po poruszaniu kablami udało się i auto prawie że dojechało do celu, dusząc się pod koniec i tak jakby "tracąc" iskrę. Od tamtej pory nie odpala w ogóle. Mechanik skrócił trochę przewody, przejrzał inne, posprawdzał bezpieczniki, itp. i rozłożył ręce. Prąd idzie wszędzie, ale nie dociera do cewki. Co może być przyczyną? Dodam, iż wcześniej samochód miał następujące objawy: - w okolicach trzeciego biegu, przy mocniejszym przygazowaniu potrafił włączyć się "check engine" (żółty symbol silnika) i samochód zaczynał się dusić. Po dwukrotnym odpaleniu, błąd resetował się i auto jeździło normalnie. Niestety to "duszenie się" zaczęło przytrafiać się częściej w trakcie tych zimnych dni. Na kompie wykazało stały błąd immobilisera i jakieś błędy wtrysków, ale auto przejeździło tak prawie rok bez problemów. - czasem gdy było bardzo mokro (duże kałuże), samochód potrafił się dusić i prychać białym dymem - mechanik stwierdził, że to wina zawilgocenia filtra powietrza. Czy ktoś ma może jakiś pomysł, co może być przyczyną problemów z odpaleniem? Mechanik sugeruje komputer (mam znajomego z kompem, który "ponoć przekładał do innego 206 i odpalał bez problemu" - to możliwe?). A może macie namiary na jakiegoś elektryka w Warszawie, który zna 206-tki, nie kasuje fortuny, ale wie, co robi?
  9. Witam Zakupiłem sobie do mojego Peugeota 206 kabelek ELM327 i mam mały problem a właściwie pytanie. Otóż mój Peugeot jest z końca 007 roku wersja 1,4 HDI, posiadam wyświetlacz który pokazuje komunikaty z komputera typu, otwarte drzwi, ale nie pokazuje spalania. Podłączyłem elm327 do komputera i uruchomiłem program scantool.net i wszystko fajnie bo pokazuje temperaturę, obroty silnika, prędkość ale to o co mi chodziło czyli spalanie niestety nie pokazuje. I moje pytanie brzmi czy trzeba aktywować komputer ? aby te dane były pokazywane ? Czy jak bym wymienił wyświetlacz na większy taki który pokazuje spalanie i inne potrzebne dane z komputera to by to zadziałało? W scantool.net pokazuje mi wersję komputera EOBD B (Europe). Czy jest to kwestia wersji komputera i po prostu te dane nie będą pokazywane.? Jeśli jest to kwestia aktywacji kompa to gdzie i za ile mogę to zrobić w wawie?
  10. Witam, problem taki jak w temacie. Zakupiłem sobie z francji używaną pyzię cc (2001, 2.0 S16,bezMUX-dwie wtyczki w zegarach) i pokolei naprawiam w niej różne badziewia. Dotarłem do komputera pokładowego. Po zapaleniu samochodu i włączeniu się świateł na ekranie na środku nie wyświetla się nic a nic, jedynie się podświetla. 1.czy do działania komputera pokładowego potrzebne jest oryginalne radio? (którego nie mam) 2.jeśli nie potrzeba, to w czym może być problem? gdzie szukać usterki?
  11. Witam jhak dlugo mozna jezdzic z błedem w komputerze??tzn z zapalona caly czas kontrolka diagnostyki silnika?? bo obroty dochodza do max 2100 i dalej nie chca??mam do przejechania dzisiaj 100km a mechanika zadnego nie znajde po drodze.. to jeszcze napisze ze blad bierze sie z tego ze mam cos z zaworem ciśnienia paliwa...raz byl juz czyszczony i autko smigalo 3tyg. po ponownym czyszczeniu jezdzilo tydzien a po wczorajszym czyszczeniu przejechalo tylko 100km..wymienilem juz filtr paliwa i czyscilem bak ale nic nie dalo.. jak myslicie czy musze juz wymienic ten zawór czy jest jakas inna przyczyna tej usterki??auto w pewnym momencie zgaslo na drodze i tak juz zostalo. moj mechanik powiedzial ze taki zawór moze miec za niecale 600zl eh.mozna gdzies dostac taniej??a ile taki kosztuje w aso w peugeocie?? jak maciej jakies linki do sklepów gdzie takie rzeczy sa taniej to poprosze acha mam Pyzia 206 2.0 HDI 90km rocznik 2001 dziekuje za pomoc
×