Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'lampy'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 8 results

  1. Siema. Ktoś wie jak rozkleić lub rozmontować lampy Angel Eye firmy Sonar ? Potrzebuję dostać sie do soczewki. Od środka przykręcone są śruby do których jest brak dojścia.
  2. Witam. Po wymianie reflektorów ryflowanych na gladkoszybowe pojawił się problem. Kiedy zapalam światła długie, światła mijania gasną. Wiem, że trzeba coś przerobić w manetce zmiany świateł tylko konkretnie nie wiem co. Prosiłbym o pomoc i jakiś schemat tej instalacji. Z góry dzięki
  3. Ostatnio kupiłem reflektory Morette i ze względu na dużo zanieczyszczeń w jednej z lamp musiałem ją rozebrać.Udokumentowałem przebieg tej operacji dla potomnych A więc zaczynamy.Potrzebujemy : Morette,suszarkę do włosów lub inne źródło ciepła,płaski śrubokręt,torx t20. Uploaded with ImageShack.us Lampa połączona jest klejem i trzema zatrzaskami.Musimy ją podgrzać na łączeniu (na zdjęciu tam gdzie widać szary klej). Uploaded with ImageShack.us To zmiękczy klej a także plastikowe zaczepy co umożliwi nam delikatne ich odgięcie i za pomocą płaskiego śrubokręta rozdzielamy obie części lampy. Uploaded with ImageShack.us Soczewka zamocowana jest za pomocą 2 śrub t20 i metalowej wsuwki. Po ich usunięciu wyciągamy soczewkę wraz z odbłysnikiem. Uploaded with ImageShack.us Zeby dostać się do przesłony wyciągamy 4 metalowe wsuwki i oddzielamy soczewkę od odbłyśnika. Uploaded with ImageShack.us Osłona jest symetryczna i nie ma zadnego problemu z zamontowaniem jej w drugą strone(na zdjęciu jest po "angielskiej stronie"). I tak oto mamy rozebraną Morette. Uploaded with ImageShack.us Przy składaniu wyciagamy z korpusu lampy mechanizm regulacji(na czwartym zdjeciu po prawej stronie) przykrecamy do niego soczewke z odbłyśnikiem i całą konstrukcje mocujemy w lampie. Uploaded with ImageShack.us Pozostaje tylko nałożyć swiezy klej lub podgrzać stary i złożyc wszystko w jedną całość. Uploaded with ImageShack.us
  4. testor666

    Czym skleić lampy ?

    Ostatnio musiałem rozkleić lampe sonar z powodu parowania (zbierała sie woda itp).Czym ją teraz skleic ? Zwykłym silikonem czy jakimś specyfikiem.Proszę o poradę.Z góry dziękuje za pomoc.
  5. tak jak w temacie http://moto.allegro.pl/item850484276_lampy_przednie_peugeot_206_99_07_led_pasek.html ma ktos takie?? jak one swieca bo mam tez soczewkowe ale nic w nocy nie widac ;/
  6. Witam mam pytanie po czym poznać, czy lampy w peugeot 206 2003 r są angielskie czy europejskie i czy ewentualnie jest możliwa przeróbka angielskich na europejskie czy zostaje tylko wymiana na nowe??
  7. W związku z powtarzającymi się pytaniami i ciągłymi wątpliwościami dotyczącymi wersji i zmian w 206 w poniższym poście postaram się zebrać najważniejsze elementy, które uległy zmianom w czasie produkcji 206. 1999: - białe kierunkowskazy boczne, ale jeszcze nie "clear", tylko "w kropki" (na początku produkcji były pomarańczowe). 2000: - trzy zagłówki na tylnej kanapie (wcześniej były dwa), - antena z tyłu dachu w wersji XS i GTi. połowa 2001 - wprowadzenie MUX: - manetki z okrągłymi końcówkami (wcześniej były lekko spłaszczone), - płaskie, mgiełkowe spryskiwacze przedniej szyby (wcześniej były bardziej wystające, dające po dwie strugi płynu) - w trakcie dyskusji doszedłem do wniosku, że zmiana była wprowadzana stopniowo i jeszcze w 2002r można spotkać stary typ spryskiwaczy, - inne radio, konsola centralna inaczej ukształtowana wokół radia, oraz większy pilot sterowania radiem przy kierownicy (wcześniej był mały okrągły), - inne wyświetlacze - zegarek (taki sam, jak wcześniej), typ A - tylko termometr i radio, typ B - dodatkowo komputer pokładowy, typ C - nawigacja (wcześniej, oprócz zegarka, był tylko jeden rodzaj wyświetlacza, wielkością zbliżony do nowego typu B, ale bez komputera pokładowego), - zmieniona kierownica i poduszka powietrzna oraz plastiki na kolumnie kierownicy, nowa poduszka jest "pełniejsza" stara była lekko wklęsła po bokach, - inny czujnik deszczu. 2003 - lifting: - plaster miodu w przednim zderzaku (wcześniej kratka była w paski), ale nadal duży i mały uśmiech montowane zależnie od wersji. - tylny zderzak typu "sport" we wszystkich wersjach (wcześniej tylko w niektórych konfiguracjach), - gładkoszybowe przednie reflektory we wszystkich wersjach (wcześniej tylko w niektórych konfiguracjach), - "poliftowe" tylne swiatła, - "poliftowa" listwa na tylnej klapie klapie oraz duży lew (wcześniej listwa ze zintegrowanym małym lwem). 2005: - boczne kierunkowskazy "clear". Dodatkowe uwagi. Zderzaki i reflektory przednie nie mogą być przed- i poliftowe, bo obie wersje występowały niemal od początku produkcji. Przed- i poliftowe mogą być tylne lampy, kratka w zderzaku oraz listwa na tylnej klapie. Szerokie błotniki były powiązane głównie z mocniejszymi wersjami silnikowymi: - 2.0 - zawsze, - 1.6 HDI - zawsze, - 1.6 16v - prawie zawsze (wersje XS, QS), w wersjach XT czy RG (do 2003 r.) wąskie, - 2.0 HDI - czasami (zależnie od wersji i roku produkcji, np. wczesne XS wąskie), Typy zderzaków: - zwykłe - przedni z małym uśmiechem, tylny z wklęsłym przetłoczeniem, - "sport" - przedni z dużym uśmiechem, tylny z wypukłym przetłoczeniem, - GT - dużo większe od dwóch poprzednich, zwiększające długość auta do ponad 4m, montowane tylko w limitowanej wersji GT (4000 egz.), lub dostępne jako akcesoria. Uśmiech w CC: - 1.6 16v - 2001r mały, potem zawsze duży, - 2.0 oraz 16 HDi - zawsze duży. Dodatkowe informacje na temat wyposażenia poszczególnych wersji można znaleźć tu: http://www.206club.net/static.php?ex=nadwozia Przy czym należy podkreślić, że wyposażenie było różne w różnych krajach oraz zmieniało się w czasie. Bardzo proszę o zamieszczanie w wątkach poniżej uwag, oraz zdjęć elementów, o których mowa w tym poście. Z tego tematu prawdopodobnie będą korzystali nowi użytkownicy, więc po wykorzystaniu linków i informacji, posty przeniosę do osobnego tematu, żeby nie wprowadzać zamętu. Chciałem jeszcze dodać, że powyższy tekst powstał przy dużym udziale kocurra i Witosa.
  8. Mam pytanie odnośnie tych lamp: http://allegro.pl/item650717485_reflektory_peugeot_206_angel_eyes_chrom_sonar.html , ponieważ w moim peugeocie jeżdżę na H7, a te lampy sa na H1, wiec czy da się je ogólne podłączyć tzn. co mnie dokładnie za robota przy nich czeka? A poza tym co sądzicie o tych lampach? Trochę czytałem o sonarach i było wiele różnych opinii... Tak więc o lampy już spytałem...Teraz jeszcze pytanko odnośnie Xenonu, bo na tym to się już w ogóle nie znam... Co myślicie o tym zestawie:http://allegro.pl/item650716608_zestaw_max_xenon_hid_h1_h7_xenony_pewny_sprzedawca.html. Nie wiem co to za firma, nie chce kupić czegoś w ciemno... A gdybym kupił już Engelsy to od razu z Xenonami...Proszę o pomoc:)
×
×
  • Create New...