Search the Community
Showing results for tags '1.4 16v'.
Found 2 results
-
Witam, jak w temacie. Sytuacja wyglądała następująco: Przegoniłem auto na autostradzie, nic się nie działo, temperatura wody i oleju nie przekracza 90°. Po zjechaniu z autostrady i zatrzymaniu się przed przejazdem kolejowym (na lekkim wzniesieniu) wskazówka temperatury oleju nagle skoczyła z 90° do 140°, zaświecił się STOP i kontrolka oleju, mocno zaśmierdziało olejem. Samochód zaparkowałem i zgasiłem. Po ostygnięciu sprawdziłem poziom oleju (w połowie miarki) i pojechałem dalej starając się jechać w miarę powoli. Na najbliższej stacji dolałem oleju do maxa i od tamtej pory po przekroczeniu 90° temperatury oleju miga kontrolka oleju i STOP tylko na niskich obrotach. Dziś po całonocnym studzeniu się silnika, podczas jazdy i zagrzaniu oleju do tych 90° miga mi kontrolka oleju (już bez stopu). Podpiąłem auto pod komputer, nie mam żadnego błędu, ani nic.
-
Witam, Mam 206 z silnikiem 1.4 16v. Gdy zapalam zimny silnik wszystko jest ok, natomiast jak się zagrzeje to nie trzyma obrotów (raz są ok 1400 po czym po chwili spadają do ok 900), problemy zaczynają się gdy zgaszę samochód na parę minut,wtedy silnik na wolnych obrotach nie pracuje równo (coś jakby wypadał zapłon), gdy zwalniam i włączam sprzęgło silnik często gaśnie albo prawie gaśnie. Dodatkowo prawie zawsze jak jadę wolno i chcę przyśpieszyć (wciskam mocno pedał gazu) to czuć przez chwilę szarpnięcie. Wymieniłem już cewkę zapłonową na nową oryginalną bo wcześniej jeszcze gorzej chodził, i wywalał błąd. Samochód jest na gazie, ale na benz i gazie dzieje się to samo. Proszę o jakieś wskazówki co to może być, mój znajomy mechanik wysyła mnie do ASO, ale czytając posty nie bardzo chce płacić za nic. Pozdrawiam
