Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '1.6 16v'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 7 results

  1. Szukałem i nie znalazłem takiego problemu na forum więc otworze nowy temat Pacjent 206cc 2002r 1.6 16v Falujące obroty na biegu jałowym, gdy dodam więcej gazu auto gaśnie Jakieś sugestie co mogło sie zepsuć?
  2. Valhallen

    swap z saxo vts 1.6 16v

    Witam Za ok 2 tygodnie nabywam saxo vts 1.6 16v Tu5J4 jako dawcę dla mojego 206 obecnie 1.4 8v, bezmux. Na pewno wytargam z niego: -silnik -skrzynię -zaciski przód -ecu Pytania: 1. co z łapami silnika? podejdą z przekładki? Trzeba przerabiać? Pasują z czego innego? 2. To samo tyczy się półosi i piast.. w 206 są dłuższe ale czy wejdą piasty z saxo i do tego znaleźć grube półosie z 206 1.6 16v? 3. Co z licznikiem? Pewnie się dogada ale jak ogarnąć czujnik poziomu i temp oleju którego w saxo nie ma? 4. Pompa paliwa da rady? 5. Ktoś to ogarniał i wie czego ważnego nie wiem? Pozdrawiam, Kalor
  3. Witam, mam problem od połowy roku występują metaliczne drgania.. mechanicy rozkładają ręce, autko mam w dobrym stanie i szkoda mi go sprzedawać i nie chciałbym żeby przez jazdę z ta "usterką" wyszło coś gorszego, te drgania-stuki występują : - jak zapale silnik - na nierównościach - przy wolnej jeździe - zimny silnik Te drgania nie występują cały czas i nie zawsze, czasami jest tak ze wracam z pracy 5-7 km i nic, a w następny dzień całą drogę Kilka mechaników stwierdziło że to magiel, oddałem na regeneracje, firma przysłała inny i ten został założony, a mój odesłali, po wymianie stuki byłe te same czyli na 100 % nie jest to magiel bo miałem wymieniany 2 razy, auto sprawdzane było w kilku stacjach diagnostycznych i niby wszystko gra, wymiana oleju, filtrów wszystko na bieżąco, nie mam już pomysłu więc napisałem tutaj, oczywiście szukałem na forum podobnych przypadków, 1.6 16v 2003 Jeżeli komuś uda się rozszyfrować co to jest, osobiście przyjadę z flacha czy łycha i ci ją wręczę !!!!!!! Pozdrawiam
  4. MattHarderzz

    Informacje nt. sprawności silnika

    Cześć, z ciekawości chciałem sprawdzić sprawność silnika w swoim "King of the jungle" i zastanawiam się skąd mógłbym takie dane wziąć? Może ktoś z Was dysponuje takimi informacjami, wykresami itp.?
  5. mazaq

    Naprawa głowicy

    Witam! Co prawda jestem posiadaczem 307, ale pytanie moje dotyczy silnika TU5JP4 (1.6 16V) a więc doskonale znanego forumowiczom . Zepsuła mi się głowica, uszkodził się zaworek jak na fotce poniżej: Dzięki temu kompresja totalnie zerowa w czwartym cylindrze i jak pracuje silnik nie muszę mówić. Do rzeczy: potrzebowałbym namiar na jakiś dobry zakład w Krakowie lub okolicach, który podejmie się naprawy takiej głowicy. Najlepiej aby też nie było specjalnie drogo . Nie wiem czy naprawa jest opłacalna i co jest w tej głowicy dokładnie do roboty. Chciałbym więc zawieźć ją do kogoś kto obejrzy, doradzi co w tej sytuacji najlepiej zrobić i zrobi to . Dziękuję serdecznie za poradę od kolegów z 206 . Pozdrawiam!
  6. Witam wszystkich forumowiczów! Z góry przepraszam, jeśli zdublowałem temat, moje poszukiwania takowego nie znalazły. Posiadam puga 206 1.6 16V z 2003 i ostatnio, niestety, delikatnie puknąłem przodem w barierkę, listewka pękła, maska delikatnie się podgięła, ale co zauważyłem na dzień następny, chłonica została na dole wykrzywiona i całkowicie rozszczelniona, wleje 5l wody destylowanej, w ciągu 30 sekund jest pod samochodem. Tutaj rodzi się pytanie, czy ktoś z was wymieniał już chłonice w tej wersjii, czy polecacie jakieś konkretne zamienniki, czy raczej szukać oryginału? Jeszcze jedno pytanie, dla tych, którzy mieli podobne sytuacje, jak sądzicie, czy przy tego typu uderzeniach (nastąpiło to przy prędkości może 7 km/h) może się coś stać z instalacją gazową? Po otwarciu maski z przewodu, w którym jest coś na kształt cewki, dochodzącego do wtrysków od gazu, uciekał gaz z powietrzem. Czy ma ktoś z was pomysł, co mogło się stać? Pytam orientacyjnie, żeby być w miare przygotowanym na koszty, jakie mogą wystąpić, gdyż we wtorek, lub we środę udam się do mierchanika. Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam serdeczenie!
  7. byrrt

    Przegub w 1.6 16V

    W pyziu mojej młodej padł przegub.. Trochę się naczytałem o tych przegubach/całych półosiach, ale nie daje mi spokoju fakt, że ewidentnie na allegro można dostać zestawy przegubów do tych autek: http://allegro.pl/przegub-peugeot-206-cabrio-1-6-16v-00-06-i2064956360.html http://allegro.pl/przegub-przeguby-peugeot-206-1-6-2-0-i2072729049.html http://allegro.pl/przegub-zewnetrzny-peugeot-206-1-6-16v-1-6-abs-00-i2113263263.html I pewnie jeszcze więcej.. Jak to tak na prawdę jest - czy to można wymienić czy tylko i wyłącznie z całą półosią?! W katalogach nawet firma Spidan ma przeguby do tego auta choć podobno są niedostępne.. Na czym polega problem z w wymianą? Puki co wymieniałem osłony przegubów w moim fiacie, do pyzia się jeszcze nie dobierałem.. Auto nie jeździ dużo - powiedziałbym, że na tę chwilę będzie to pewnie z ~ 5-7tyś rocznie więc chyba nawet na jakimś szicie trochę to pochodzi.. Proszę o jednoznaczną odpowiedz czy można zdjąć stary przegub i założyć nowy czy jest to z jakiegoś powodu niemożliwe (i nie pytam tu co mówi ASO). Peugeot 1.6 16V 2002 r. z ABS przegub od strony kierowcy (choć gumę od strony pasażera może też by wypadało). Pozdrawiam
×