Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'katalizator'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 9 results

  1. Witam. Dzisiaj po południu wyjechałem z domu na rezerwie (włączyła mi się tego samego dnia w nocy 10km od domu) po kumpla 25km od domu. Kiedy dojechałem wyłączyłem silnik, pogadaliśmy itd. Po jakoś 15 minutach wyjechaliśmy, 500m dalej auto zaczęło już szarpać przez brak paliwa. Doczłapaliśmy się jak najbliżej stacji i poszliśmy na pieszo z bańką po paliwo. Zalaliśmy 5l benzyny. myśleliśmy, że to tyle z naszych problemów lecz zaczęły wyskakiwać 2 problemy (na zdjęciach). Wyciągaliśmy świece i wszystkie były w porządku (jedna była nie dokręcona i była troszkę mokra). Odłączyliśmy kleme na 15 minut i znów podłaczyliśmy i nic. Zalałem znów paliwa za 50 zł jakoś 2h od zalania 5l benzyny z bańki. Auto zaczęło się trochę odmulać lecz nadal nie to samo. Auto nie ma tej samej mocy co wcześniej, słychać z wydechu jak auto przerywa a nie idzie równo jak wcześniej. Świeci się kontrolka check engine na żółto i miga. Auto jakie posiadam to peugeot 206 cc 1,6 edit: Autem da się jeździć, lecz ruszać trzeba przy 3000 obrotach i przy tylu go trzymać jak najdłużej ale nie gaśnie (wcześniej gasł).
  2. Witam, Mam zamiar wstawic w koncu katalizator do swojego puga. Pug 1.4 75KM z sekwencyjna LPG. Do teraz jezdzil bez katalizatora na samej rurze ale mam dosc i halasu i sumienie gryzie ze zanieczyszczenia tworze. Czy po zainstalowaniu takiego katalizatorka moge liczyc na spore wyciszenie samochodu i czy spadek mocy bedzie odczuwalny? Oczywiscie najwazniejsze pytanie. Czy katalizator z tego ogloszenia sie nadaje? https://www.olx.pl/oferta/katalizator-peugeot-206-1-4i-CID5-IDqdp0p.html#3bc7427c8a Dziekuje i pozdrawiam, Maciek
  3. Ariel206

    Katalizator uszkadza sondę?

    Witam, posiadam otóż taki problem z moim pugiem 1.6 16v a mianowicie w ciągu paru miesięcy uszkadza się druga sonda ta przed katem. Na jakimś zamienniku za 116zł przejeździlem około 3 miesięcy, jadąc w krótką trasę 80km i następnego dnia już ukazywały się skutki uszkodzonej sondy a diagnoza komputerowa to potwierdziła mianowicie kopcenie na czarno lekko, obroty opadały do 500 i falowanie pomiędzy 500 a 800, trzeslo budą no i spalanie znacznie wzrosło po wymianie sondy za około 260 zł przejechałem mniej więcej 200km i znowu są te samy objawy lecz teraz zauważyłem że musi złapać 90 stopni i jeszcze parę minut pracy i się ukazują takie efekty chodź teraz raz faluja a raz łapie około 1100 obrotów albo pomiędzy 900 a 1000. Dodam jeszcze że po przedniemu właścicielowi wypalił się zawór i mam podejrzenie że może dopchało go do końca? Sonda za katem jest wyczepiona nie wiem w jakim celu.. Znajomy twierdzi że być może kat jest zapchany i spaliny wracają i w efekcie zawalają sondę. Co sądzicie? Pozdrawiam.
  4. Bartekc

    Pomoc w rozpoznaniu.

    Cześć. Jestem nowy na forum, próbowałem szukać w necie i tutaj na forum w opcji szukaj ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie, nie jestem zwyczajnie pewny. Samochód mam od niedawna, dziewczyna dostała od rodziców, a że specjalnie nie znam się na samochodach tak więc muszę nadrobić wiedzę. Otóż ostatnio po mało przyjemnym przyszorowaniu w przeszkodę zostałem zmuszony do naprawy tłumika. Mój błąd, mam nauczkę, tak czy inaczej wyglądało to tak: Mechanik mi to ładnie podgrzał (to wygięte), obstukał, wymienił uszczelki - jak widać tłumik środkowy i końcowy był całkiem niedawno wymieniany i wszystko śmiga. Podczas naprawy : I o to co mam teraz pytanie - fragment od naprawionego połączenia - do tyłu auta idzie wymieniony tłumik (z tego co się dowiedziałem środkowy i końcowy). Ale stara część która idzie do zaraz do góry idzie bodajże do katalizatora (poprawcie jak się myle). I chodzi mi o stan tejże rury - jak widać jest lekko stara, i czy nie uważacie czy powinienem ją wymienić? Ja uważam że tak, i tu cały problem, bo mechanik powiedział że ta rura to tłumik przedni i idzie do katalizatora. Liczy sobie za wymiane 180zł, mając znajomego mechanika mógłbym sam zamówić część i on by mi to poskładał, co dałoby totalnie niższą sumę, ok. 80-100zł. I tu właściwe pytanie, chcąc wymienić tą rure muszę też wymieniać katalizator czy wystarczy sama rura, czy jest to tecnicznie możliwe? Czy jest to opłacalne? Czy w tym stanie może być? Z góry dziękuje za udzielone odpowiedzi i pomoc. Bartek. (Nie wiem czemu nie wyświetla mi się grafika, może zły hosting - by zobaczyć kliknijcie PPM i otwórz grafikę w nowym oknie).
  5. przemo3679

    Problemy z katalizatorem

    Witam wszystkich forumowiczów. Otóż mam Puga '01 1.1l MUX XR (nie wiem która informacja może pomóc w identyfikacji problemu), no i niestety po długich latach ciężkiej służby postanowił on odmówić posłuszeństwa. Otóż ostatnio normalnie jak zwykle ruszając z pod świateł poczułem jak konie galopując tęgim krokiem uciekają z pod mej maski. Po kilku metrach zrozumiałem, że silnik nie pali na dwa cylindry. Szybkie parkowanie i konsternacja co też uczynić. Pierwsza diagnoza wskazywała na dwa elementy: 1) Właśnie jechałem tankować na dość zaawansowanej rezerwie, więc możliwe że jakaś nieczystość unosząc się w toni benzyny dostała się do układu paliwowego, lub po prostu tejże łatwopalnej cieczy zabrakło. 2) Świece zapłonowe już od dawna prosiły o wymianę na nowe przyduszając silnik podczas ruszania, powodując niezapalanie się mieszanki, a w efekcie dość spory dyskomfort. (Swoją drogą 170 tyś głównie w trybie miejskim na fabrycznych świecach to chyba niezły wynik.) Jako że bęzyniarnia była tylko kilka kroków od miejsca postoju, postanowiłem że razem wspólnymi siłami damy radę się tam dotoczyć. Jednak o tej godzinie okazała się ona zamknięta, więc postanowiliśmy się podjąć trudnej 500 metrowej drogi, do następnego otwartego wodopoju. Po dojechaniu kolor kolektora wydechowego i katalizatora oscylował pomiędzy oranżem, a porcelanową bielą. Po chwili studzenia i dopełnieniu bezołowiową wróciłem na miejsce postoju pod blokiem z takim samym skutkiem dla wyżej wymienionych części układu wydechowego. Następnego dnia nastąpiła szybka wymiana świec, których wymiana bardzo znacząco poprawiła kulturę pracy tej żwawej jednostki napędowej, jednak nie rozwiązało to ostatecznie problemu. Nie mając zbytnio wyjścia postanowiłem pojechać do rodzinnego miasta i zaufanego mechanika. Winnym bardzo szybko okazała się cewka zapłonowa. (Przy okazji okazało się że w dwóch cylindrach kompresja wynosiła tylko 5,5 zamiast normalnych 7 bar. Jednak nie jest to już samochód tyle warty materialnie aby inwestować w wymianę pierścieni.Duchowo wręcz przeciwnie, lecz status studenta nie pozwala na takie szaleństwa Zawory w o dziwo stosunkowo dobrym stanie.) Po wymianie feralnego elementu na używany oryginał silnik powrócił z martwych. Jednak podczas powrotu wykazał on kolejną wadę: co pewien niedługi czas wyświetla on zdecydowanie za dobrze mi znaną kontrolkę silnika, który następnie gaśnie. Tym razem głównym podejrzanym są dość solidnie grillowane katalizator i sondy lambda. Teraz pytanie do społeczności: Co zrobić z tym fantem? Na wstępie oznajmiam, że przegląd to już moja sprawa i nie ma co się o niego martwić. Pozdrawiam
  6. zicher206

    Katalizator pełny, co robić?

    jak w temacie, rok temu juz na przeglądzie fachowiec powiedział, że katalizator do wymiany, ale wymiana jest droga na nowy i mam pytanie czy wstawić pusta puche(strumiennice) czy wstawić gołą rułe i czy PUG nie musi mieć zawirowań w tłumiku, chce dodać ze po zimie była wymieniana sonda lambda bo spalanie było bardzo duże i tłumik założony z ulter sporta. PS. Przejscie przegladu to nie dla mnie problem, jak sie nie ma katalizatora ;p
  7. Słotki

    Wymiana układu wydechowego

    Witam. W zeszłym roku kupiłem Peugeota 206 1.6 16V 2001r. Po roku częstych zmagań, wymian i jeżdżenia do mechaników przyszedł czas na wymianę układu wydechowego. Przegląd wykazał liczne pęknięcia rur i katalizatora. Na dodatek cały układ jest pospawany trwale bez możliwości wymiany poszczególnych elementów. A więc pozostaje tylko zakup i montaż od podstaw. Nie znam się na tym i proszę o pomoc. Mechanik powiedział aby kupić we własnym zakresie kolektor, katalizator oraz rurę. Znalazłem na Allegro: kolektor - http://allegro.pl/peugeot-206-kolektor-wydechowy-1-1-1-4-1-6-16v-i3429272218.html katalizator - http://allegro.pl/peugeot-206-207-307-kat-katalizator-1-6-16v-i3365914177.html rura katalizatora - http://allegro.pl/rura-do-katalizatora-peugeot-206-tlumik-w-waipaco-i3430906904.html Czy jeszcze coś mi będzie potrzebne? Czy części pasują do mojego samochodu? Proszę o pomoc.
  8. Witam Mam pytanie z tych dziwnych ) Mam peugeota 206 benzyna 1,4 rocznik 2002. Co jakiś czas włącza mi się kontrolka starzenia się katalizatora (P0420). Czy może to mieć jakiś wpływ na większe spalania paliwa na krótkich trasach ?? Pozdrawiam.
  9. zebek911

    Katalizator

    Witam mam takie pytanie co sie bedzie dzialo jak pozbede sie katalizatora w 206cc 2.0 16v 137km bo chce se zrobic caly wydech z nierdzewki od kolektora do koncowego. a mam 2 czujniki przed i za katalizatorem. dzieki i pozdrawiam =]
×
×
  • Create New...