Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'kratka' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 2 wyniki

  1. W związku z powtarzającymi się pytaniami i ciągłymi wątpliwościami dotyczącymi wersji i zmian w 206 w poniższym poście postaram się zebrać najważniejsze elementy, które uległy zmianom w czasie produkcji 206. 1999: - białe kierunkowskazy boczne, ale jeszcze nie "clear", tylko "w kropki" (na początku produkcji były pomarańczowe). 2000: - trzy zagłówki na tylnej kanapie (wcześniej były dwa), - antena z tyłu dachu w wersji XS i GTi. połowa 2001 - wprowadzenie MUX: - manetki z okrągłymi końcówkami (wcześniej były lekko spłaszczone), - płaskie, mgiełkowe spryskiwacze przedniej szyby (wcześniej były bardziej wystające, dające po dwie strugi płynu) - w trakcie dyskusji doszedłem do wniosku, że zmiana była wprowadzana stopniowo i jeszcze w 2002r można spotkać stary typ spryskiwaczy, - inne radio, konsola centralna inaczej ukształtowana wokół radia, oraz większy pilot sterowania radiem przy kierownicy (wcześniej był mały okrągły), - inne wyświetlacze - zegarek (taki sam, jak wcześniej), typ A - tylko termometr i radio, typ B - dodatkowo komputer pokładowy, typ C - nawigacja (wcześniej, oprócz zegarka, był tylko jeden rodzaj wyświetlacza, wielkością zbliżony do nowego typu B, ale bez komputera pokładowego), - zmieniona kierownica i poduszka powietrzna oraz plastiki na kolumnie kierownicy, nowa poduszka jest "pełniejsza" stara była lekko wklęsła po bokach, - inny czujnik deszczu. 2003 - lifting: - plaster miodu w przednim zderzaku (wcześniej kratka była w paski), ale nadal duży i mały uśmiech montowane zależnie od wersji. - tylny zderzak typu "sport" we wszystkich wersjach (wcześniej tylko w niektórych konfiguracjach), - gładkoszybowe przednie reflektory we wszystkich wersjach (wcześniej tylko w niektórych konfiguracjach), - "poliftowe" tylne swiatła, - "poliftowa" listwa na tylnej klapie klapie oraz duży lew (wcześniej listwa ze zintegrowanym małym lwem). 2005: - boczne kierunkowskazy "clear". Dodatkowe uwagi. Zderzaki i reflektory przednie nie mogą być przed- i poliftowe, bo obie wersje występowały niemal od początku produkcji. Przed- i poliftowe mogą być tylne lampy, kratka w zderzaku oraz listwa na tylnej klapie. Szerokie błotniki były powiązane głównie z mocniejszymi wersjami silnikowymi: - 2.0 - zawsze, - 1.6 HDI - zawsze, - 1.6 16v - prawie zawsze (wersje XS, QS), w wersjach XT czy RG (do 2003 r.) wąskie, - 2.0 HDI - czasami (zależnie od wersji i roku produkcji, np. wczesne XS wąskie), Typy zderzaków: - zwykłe - przedni z małym uśmiechem, tylny z wklęsłym przetłoczeniem, - "sport" - przedni z dużym uśmiechem, tylny z wypukłym przetłoczeniem, - GT - dużo większe od dwóch poprzednich, zwiększające długość auta do ponad 4m, montowane tylko w limitowanej wersji GT (4000 egz.), lub dostępne jako akcesoria. Uśmiech w CC: - 1.6 16v - 2001r mały, potem zawsze duży, - 2.0 oraz 16 HDi - zawsze duży. Dodatkowe informacje na temat wyposażenia poszczególnych wersji można znaleźć tu: http://www.206club.net/static.php?ex=nadwozia Przy czym należy podkreślić, że wyposażenie było różne w różnych krajach oraz zmieniało się w czasie. Bardzo proszę o zamieszczanie w wątkach poniżej uwag, oraz zdjęć elementów, o których mowa w tym poście. Z tego tematu prawdopodobnie będą korzystali nowi użytkownicy, więc po wykorzystaniu linków i informacji, posty przeniosę do osobnego tematu, żeby nie wprowadzać zamętu. Chciałem jeszcze dodać, że powyższy tekst powstał przy dużym udziale kocurra i Witosa.
  2. kingusia206

    Van a osobowy

    Cześć, Mam 206stke zarejestrowaną jako ciężarówkę, wszystko w środku wygląda jak osobowka, nigdy też nie było kratki. Autu, skończył się przegląd, ale nikt nam nie podbił, bo nie ma kratki... technicznie wszystko okey. Mam teraz 2 tygodnie na: albo zamontowanie kratki, albo na zarejestrowanie auta jako osobowka, problem jest jednak taki, że czasu coraz mniej a gdzie nie pójdę nikt nie jest w stanie mi powiedzieć jak to załatwić, jakie muszę mieć dokumenty itp. Stąd moje pytanie, może wiecie jak to teraz wygląda z przerejestrowanoem auta z ciężarowego na osobowy? Dodam, że kanapę i wszystkie pasy oraz zagłówki są. Ale jeśli nie to, to gdzie mogę znaleźć właśnie kratkę i czy od jakiegoś auta będzie pasować do 206stki. Może ktoś coś wie, proszę o pomoc!
×