Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'pasek'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 4 results

  1. Witam. Pomóżcie. Zrywa mi pasek wielorowkowy silnik 2.0 s16 RFN 137 kM. Zerwalo stary kupiłem nowy po 2 tysiącach go zerwało, kupiłem kolejny zerwało po 200 km, wymieniłem rolkę napinacza i prowadząca i oczywiście pasek, zerwało go po jakiś 100 km. Stary rozszarpało, nowy 1 rozszarpało nowy 2 rozszarpało nowy 3 zerwało od środka 2 rowki reszta została.
  2. johny_boo

    1.4 hdi pasek osprzętu Pomocy !

    Witam, Jestem nowy na tym forum, chciałbym prosić Was o poradę. Było to kilka razy na forum, ale nie dopasowuje się to do mojego przypadku. Posiadam 206sw 1.4 hdi. Od strony paska klinowego dochodzą stuki. Stuki cichną gdy lekko wzrosną obroty tak o 50rpm. Sprawa ma się tak. Było cicho tylko stuk przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Znajomy mechanik stwierdził że tłucze się tak koło pasowe. Miałem za free koło bez tłumienia, założył je stuk przy odpalaniu i gaszeniu ucichł ale za to pojawiły się stuki paska na wolnych obrotach. Kupiłem więc koło z tłumieniem takie jak powinno być. Pasek przestał tak skakać, ale stuki pozostały. Sprawdziłem więc rolkę napinacza, miała luzy, więc wymieniłem cały nowy napinacz z rolką plus nowy pasek, ale stuki pozostały, Druga rolka prowadząca jest ok, nie ma luzów. Nie widać też luzów na alternatorze, pompie wsp. czy sprężarce. Co to może być ? ? ? Dodam że sprężarka nie miała jakiś czas czynnika, myślałem że to może być powodem, ale po nabiciu klimy jest tak samo, jedno tylko że jak włącze klime to ustaje, ale to dlatego ze obroty idą lekko w góre. Ustaje też jak psikne wd4o na pasek, lub na koło od sprężarki. Jeszcze mam jeden problem i proszę o Waszą poradę. Dochodzą też stuki podczas jazdy tak jakby ze skrzyni. Opisze jak to wygląda. Przy zmianie biegów jak puszczam gaz to czuje takie stuknięcie na lewarku zmiany biegów, nie ważne na którym biegu. I jak jadąc hamuje silnikiem na wysokim biegu jak spadają obroty to slychać stukanie i telepie silnikiem. Podejrzewam poduszkę pod skrzynią. Ile jest poduszek w tym silniku ? jedna pod skrzynią pod aku, a druga od góry po lewej ??? Czy jeszcze gdzieś. Wogóle na jałowym telepie tym silnikem, myślałem ze to wszystko wina obrotów że za małe (sprawdziłem kabelkiem, ma dokładnie 770) ale sprawdziłem tez u znajomego na c3 1.4hdi ten sam silnik i jest też tak 770. Czy jeśli była to by poduszka silnika/skrzyni czy może ona powodować wzbudzanie się tego paska klinowego i jego hałas.
  3. drelo

    Rozrząd 1.4 8v

    Witam! Chciałbym zmienić rozrząd. Mój pyzio ma przebieg ok.24tyś no ale jest z końca 2003 roku. Silnik 1.4 8v Słyszałem że rozrząd trzeba zmieniać co 7 lat jeżeli samochód nie przejechał wymaganych do wymiany paska km. Zastanawiam sie nad firma paska i rolki które polecacie?> No i ostatnie pytanie czy jest przy takim wiarygodnym przebiegu zmieniać pompe wodną? Czy jednak zostawić oryginalną .Samochód pochodzi z francji . Nie jest to żaden z polski szrot.
  4. johny_boo

    Drgania Paska 1.4hdi Pomocy

    Witam, Kupilem 206sw 1.4 hdi. Miał dziwne stuki i drgania od paska klinowego. Wymieniłem koło pasowe (wersja z tłumikiem drgań) i napinacz oraz pasek (stary napinacz rolka miała straszne luzy). Jest troszkę ciszej ale i tak drga i hałasuje. Znajomy polecił mi jeszcze sprobować krótszy pasek, więc kupilem 1705, miałem 1710 tez nowy, nic ta zmiana nie dała. Może wiecie co robić, nie chcę kupować nowego koła i pchać się w następne koszty. Jak się patrzy na napinacz to skacze jak szalony, pasek ma drgania pomiedzy kołem a sprężarką, jak wezmę śrubokręt i dotknę w tym miejscy pasek jest cichutko , tam właśnie drga, Co robić pomocy !
×
×
  • Create New...