Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'peugeot' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 35 wyników

  1. Emcioo15

    Felgi do 1.1

    Witam, posiadam 206 z 1.1 pod maską i chce na wiosnę kupić ładne alusy. Jaki mam zabrać najbardziej optymalny rozmiar, by go nie zamulić do reszty? obecne 14 stalowe są po prostu za małe, a że 1.1 nie opłaca się modyfikować to chce żeby chociaż wyglądał
  2. Cześć, na wstępie witam wszystkich jako nowy użytkownik na forum. Posiadam od roku Peugeot 206 1.1 z roku 99. Przebieg ok. 285 kkm. Od niedawna, tj. ok. 3-4 miesiące pojawiły się problemy związane zasadniczo z pracą na wolnych obrotach. Gdy jest całkowicie zimny, a więc zawsze rano, po odpaleniu dochodzi do ok 2 tys. obrotów i od razu schodzi do zera, nawet nie próbuje choć trochę podbić tych obrotów. Muszę przez chwilę trzymać gaz, żeby od razu nie gasł i wystarczy mu może pół minuty, nawet mniej żeby po puszczeniu gazu obroty nie spadły do zera, choć wcale nie jest to płynne: spadnie do ok. 300 i dopiero wróci do ok. 900. Jednak po południu, pomimo kilku godzin postoju już zapala normalnie, ewidentnie całonocny przestój mu przeszkadza. Druga rzecz to podskakujące, czy może falujące obroty, jednak wyraźnie widoczne szczególnie przy temperaturze, zgodnie ze wskazówką na zegarach, ok. 78-80 *C. Wtedy wygląda to tak, że po wciśnięciu sprzęgła wskazówka obrotów szybko skacze w zakresie 2000 - 2500 rpm i zrobi takich skoków ok. 5-6, dopiero się uspokaja i wraca na swoje 800-900. Trzeci problem, wyraźnie bardziej widoczny przy temperaturach jak ten drugi to opóźnione hamowanie silnikiem z jednoczesnym, wyraźnym szarpnięciem. Po puszczeniu gazu potrzeba w najgorszym przypadku ok. 1-2s żeby odpuścił gaz i tym samym dosyć mocno raz szarpnie. Tutaj z miejsca bym wykluczył linkę gazu, ponieważ przy pełnym rozgrzaniu nie ma takich problemów, to jest od razu hamuje silnikiem, bądź też z minimalnym, prawie niezauważalnym opóźnieniem. Z resztą zdejmowałem ją przy okazji czyszczenia przepustnicy i nie sprawiała wrażenia jakby się miała zacinać. Do tej pory, aby rozwiązać te problemy zrobiłem: j.w. wyczyściłem idealnie przepustnicę, tj. zdjąłem ją, ściągnąłem wszelkie czujniki, silniczek, itd. i wtedy najpierw benzyną później odpowiednim sprayem przeczyściłem wszystko do idealnego stanu, nie ma więc mowy, żeby któryś kanał nie przepuszczał powietrza. Budowa skomplikowana nie jest, z resztą sprawdzał ją później mechanik, więc wszystko jest złożone prawidłowo. Co do mechanika, podłączył komputer i jedyne co znalazł względem przepustnicy to wprowadzenie ustawień fabrycznych, co pomogło może na 1 dzień, a nawet krócej, błędów raczej żadnych nie było, pamiętałbym jakby powiedział, a sprawdzał na pewno. Wymieniłem również świece, co raczej nic nie zmieniło, ale dobrze zrobiłem, bo okazało się że jedna była inna od pozostałych trzech. Próbowałem również jakiś sposób z kalibracją silniczka krokowego, nawet nie wiem czy takie coś w ogóle istnieje w ten sposób ale chyba tak, bo jakieś efekty dawało. Czyli na włączonym zapłonie, ale zgaszonym silniku 3 razy wciskam gaz od zera do końca, przekręcam kluczyk i jeden do tyłu i znowu zapłon i odpalam. No więc efekt jest różny, gdy zrobię tak na całkiem zimnym, to odpala bez problemu, ale jak się rozgrzeje w pełni to wariuje tak jak problemy wyżej poza samym odpalaniem, choć na równe wolne obroty to nie bardzo chce wtedy schodzić, cały czas skacze. Zaś wykonana ta procedura na w pełni rozgrzanym daje efekty dokładnie takie jak opisane wyżej. Rozumiem, że podobny problem mógł już wystąpić, ale na prawdę szukałem na forum i nie mogę znaleźć wystarczająco podobnego, a wiele z nich nie ma ostatecznego rozwiązania, bądź nie pasuje do mojego silnika, np. czujnik klimy w wersji z HDi, gdzie ja nawet klimy nie mam. Ogólnie można wyliczać kilka kolejnych części do zbadania/kupienia nowych, a nóż trafię, jednakże mój egzemplarz nie jest aż na tyle wart, żeby próbować komplet części za 500zł, a na koniec żadna z nich nie pomoże. Dlatego chcę zapytać czy ktoś miał bardzo podobny/identyczny problem, najlepiej z tym samym silnikiem, który wie, że pomogła np. wymiana cewek zapłonowych. Swoją drogą problem zapalania rano, w moim mniemaniu, obstawiałbym na sondę lambda, która całkowicie zimna nie daje odpowiedniego sygnału, ale po 20-30s temperatura spalin wystarczająco ją rozgrzeje żeby zaczęła chociaż trochę pracować. Z drugiej strony skąd problemy skaczących obrotów przy ok. 80 *C, wtedy przecież sonda już na pewno jest dobrze rozgrzana. Może jednak silniczek krokowy, który pomimo czystej przepustnicy sprawia problemy. Wyczytałem również o czujniku temperatury, nie jestem tylko pewien, czy chodzi o ten od góry chłodnicy czy jakiś inny, taki czujnik akurat tani, to mogę próbować. Jeszcze inna kwestia, może problem leży w samym sterowniku ECU? Jeśli winny temu jest jeden z układów scalonych, a patrząc po zdjęciach tego komputerka znalezionych w internecie za dużo ich tam nie ma, to mogę kupić taki w Chinach, majątku nie kosztuje i przelutować, nie jest to dla mnie problem, bo zarówno mam sprzęt jak i umiem to zrobić. Pytanie tylko czy jest sens w ogóle próbować, bo być może te ECU są wystarczająco bezawaryjne żeby to wykluczyć. No cóż, wyszło dosyć długo ale mam nadzieję, że przy okazji wyczerpująco opisane, chyba że podać jeszcze jakieś dodatkowe info o aucie.
  3. Cześć. Mam Puga 206cc 1.6 16v. 2001 rok. I problem związany jest z dachem, co było do przewidzenia Dach przy otwieraniu zacina się w połowie i zaczyna piszczeć. Ogarnalem ze jak go zostawię tak na kilka minut, i potem zamknę to się normalnie otwiera. Słyszałem ze winny jest czujnik położenia klapy bagażnika, i można go jakby "zgiąć" zeby system myślał ze klapa jest tak jakby "zawsze otwarta". I tu pytanie, gdzie jest ten czujnik? Ew. Co innego mogło się zepsuć?
  4. Witam serdecznie wszystkich miłośników Peugeota 206 :D To mój pierwszy post na tym forum. Jak do tej pory czytałam to forum, aż przyszedł czas żeby coś napisać i to w dość przykrych okolicznościach. Zacznę od tego, że Peugeot 206 jest moim pierwszym autem i nie żałuję wyboru. Jest trochę humorzasty ale i tak kocham to auto. Potrzebuję pomocy. Na przydomowym 'parkingu' kolega przypierniczył mi w tylny zderzak i teraz trzeba go wymienić. Chcę rozpocząć poszukiwania zderzaka na szrotach, jednak nie mam pojęcia jak dobrać odpowiednią część do mojego modelu samochodu. Czy mogę liczyć na pomoc w tym temacie? Byłabym wdzięczna i dorzucam piwko w pakiecie :D Mój model auta: Peugeot 206 Hatchback 3D z 2003r. Ps. Kolega nie zna się kompletnie na tym, więc wolę wziąć sprawy w swoje ręce.;p Pozdrawiam!
  5. Witam, mam pytanie do znawców tego jakże "wspaniałego" samochodu Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem puga 206 z 2002 roku o pojemności 1.1. I w przeciągu tych dwóch miesięcy dwa razy stał w serwisie. Za pierwszym razem wymieniałem olej z wszystkimi filtrami i musiałem wymienić cały układ wydechowy wraz z katalizatorem. Zabuliłem 1000 zł w sumie. Druga wizyta była dzisiaj rano na lawecie bo dzień wcześniej jadąc nagle stracił moc i zgasł a silnik gubił obroty. Ledwo co dojechałem do domu na dwójce i oszacowałem że poszła cewka. Mechanik potwierdził i za wymianę cewki z wszystkimi świecami i diagnostykę skasował 530 zł. Jako iż na mechanice się znam tyle co świnia na balecie to pytanie do was - czy ja czasami nie przepłaciłem? To moje pierwsze auto ogólnie
  6. Witam. Mój Pug to 206 1.4 benzyna 8v 75km rok produkcji 1999. Jestem nowy. Jeśli temat nie w tym miejscu to przepraszam i proszę o przeniesienie czy coś. Szukałem na forum lecz nie znalazłem na ten temat nic. Chyba że słabo szukałem. Otóż mój problem wygląda tak że prawa półoś wysuwa się ze skrzyni oraz z łożyska podprogowego. Oczywiście łożysko przykręcone do łapy silnika więc półoś wysuwa się z wnętrza łożyska przez co leje się olej. A wczoraj półoś wysunęła się na tyle że w skrzyni został tylko litr oleju a pod samochodem ogromna plama (olej wymieniałem kilka dni temu, weszło 2l do korka przelewowego). Mam kilka pytań. 1. Czy to może mieć związek z tym z mam strasznie wywalony sworzeń wahacza? Czuć ten sworzeń w trakcie jazdy bo czasami koło tak jakby nasuwało. Jutro wymieniam wahacz. 2. Jak głęboko półoś powinna wejść do skrzyni i w uszczelniacz? Na półosi od strony która wchodzi do skrzyni są takie 2 zgrubienia. One do czegoś służą? Uszczelniacz powinien wejść pomiędzy czy jak? 3. Gdzie mogę dostać sprężynkę ktora jest wewnątrz przegubu przed łożyskiem podporowym? Ponieważ Moja jest jakby pęknięta na pół. Co lepsze drugiej połowy nie znalazłem wewnątrz przegubu a osłona cała. 4. Czy przegub zewnętrzny w wewnętrznym trzyma się tylko na osłonie? Czy powinno być jakieś zabezpieczenie? Po zdjęciu gumowej osłony przegub wyszedł jeden z drugiego bez problemu. 5. Czy na przegubie od strony która wchodzi skoro skrzyni powinno być jakieś zabezpieczenie w rowku który tam jest? Chyba tyle. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Uwielbiam to forum, sporo już się dowiedziałem stąd i dzięki temu zaoszczędziłem na mechanikach.
  7. Na wstępie chciałbym się przywitać, jestem nowy na forum, Witam Wszystkich ! Szukam Peugeota 206 benzyna 1,4, z klimatyzacją, najlepiej 5 - drzwi, skrzynia automatyczna Peugeot będzie używany jako drugie auto w rodzinie. Sporadyczne wyjazdy, głównie po mieście. Znalazłem coś takiego: https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-206-peugeot-206xt-automatic-ID6ziJHi.html Co myślicie? Kierownica na zdjęciach wygląda na bardzo wytartą. Czy to jest normalne przy tym przebiegu? Jak jest u Was?
  8. lyli91

    206 cc prawa półoś

    Witam, proszę o pomoc lub chociaż jakieś podpowiedzi Niedawno w cc-ku zdiagnozowano problem z prawą półosią - szarpanie silnikiem i odgłos bicia przy kręceniu prawym kołem, a co za tym idzie podczas jazdy. Diagnoza: pęknięta sprężyna i rozsypane łożysko. Niestety po wymianie problem nie tylko nie ustał, ale pojawił się nowy, a mianowicie ani nowa, ani stara półoś nie wchodzą całkowicie w skrzynię (brakuje ok 4 mm). Przed wymianą stara półoś była osadzona w skrzyni idealnie. Ktoś wie jaka może być przyczyna? CC: 1.6 16V 109KM 03 r. Zakupiona półoś pochodzi ze zwykłej 206 z takim samym silnikiem. Wymiarowo jest identyczna jak ta wymieniana.
  9. Witam W grudniu zakupiłem puga 1.9d. Według sprzedawcy wymienił tylnią belke pare dni przed zkaupem (pokazywał starą, jednak nie przygladaliśmy się jej) Wszystko okej, zauwazylem ze zawieszenie jest troszke twarde (lekki stuki przy nierownościach) Z początku myślałem że tak poprostu chodzą belki w tych autach, jednak znajomy mi powiedział ze nie powinno to tak chodzić. Da się też zauważyć że podczas szybszej jazdy ok +100km/h samochód dziwnie lata po drodze, jest troszke nie stabilny, wiem że napewno zbieżność mam do ustawienia ponieważ kierowncia jest lekko krzywa i lekko ściąga na bok. Niedawno zauważyłem ze na prawym tylnim kole mam negatyw, rozumiem gleba stance itp. Ale nie na jednym kole! Nie na takiej wysokosci zawieszenia! Gdy podnosze auto na podnosniku kolo jest wtedy proste. Co może być nie tak? Czy te stuki to wina tylnich amortyzatorów? Nie posiadam koła zapasowego. Gdy popatrzyłem na mocowanie amortyzatorow zauważyłem że coś jest nie tak.
  10. Mam taki problem, widocznie z mojej wyłącznej głupoty, chciałam zobaczyć czy dach od mojego 206cc się otwiera po zimie, owszem zaczął mi się otwierać wszystko ładnie tylko noga spadała mi ze sprzęgła i samochód zgasł, później dach przestał się rozkładać i składać, niestety zostawiłam ten dach stojący tak na 40 min bo nie chciałam sama nic ruszać żeby nie zepsuć i wzięłam ze znajomymi jednak wepchnęlismy go na sile, złożyliśmy go, jednak klapa od bagażnika odstaje i nie mogliśmy jej nasadzić, pytanie czy będę to drobna naprawa czy raczej mam się nastawiać na dużej koszta? Najprawdopodobniej dach przestał sie składać przez to ze był zgaszony podczas rozkładania
  11. Trojan2303

    OBD

    Witam, posiadam Peugeot 206 rok produkcji 2001 (bez muxa) silnik 2.0 sw. Mam pytanie jaką wtyczkę obd polecacie do odczytania podstawowych parametrów spalania, prędkości km i błędów silnika. Która będzie kombatybilna z moim modelem. Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam
  12. Witam! Mam taki problem otóż kupilem puga 1.9d silnik w miare ok stanie, co do elektryki wiekszosc rzeczy śmiga tylko nie centralka, nie ma roznicy czy zamykam od strony lewej czy prawej zawsze musze manualnie zamknac drugie drzwi od srodka. Niestety nie posiadam kluczyka do zamykania z pilota i tu moje pytanie. Ile by kosztowalo dorobienie nie koniecznie kluczyka, ale pilota do centralnego zamkna, jak mam sprawdzic czy ten zamek centralny z pilota dzialal by? Dodam ze obok pedalow mam skrzynke zamka centralnego i patrzac na "oko" kabelki sa cale. Moze jestem niedorajda ale nie potrafie znalezc bezpiecznika odpowiadajacego od zamkna centralnego.
  13. Temat był lecz mój się trochę różni. Moja 307 1.6 hdi traci moc, auto jest w wersji fabrycznej bez fap Turbina jest dobra, sprawdzana u dwóch mechaników Auto się nie grzeje, przynajmniej temperatura jest w normie Nagle przy wciśnięciu mocniej w pedał gazu, już od 3 biegu czasem ale przeważnie na 5 biegu powyżej 100 km auto nagle traci moc zapala się kontrolka CHECK Trzeba stanąć, zgasić, odpalić ponownie aby wszystko działało ale znów np. będę chciał wyprzedzić i wcisnę w pedał gazu mocniej i auto przestaje jechać, w sensie traci moc, nie przyśpiesza. Dzieje się tak przeważnie przy wyższych obrotach powyżej 100 km Auto nie kopci, wszystko po za tym jest OK Co sprawdzić, co to może być, nie jest to turbo - jest dobre Na kompie nic nie wyszło
  14. MattHarderzz

    [KONKURS] PEUGEOT MIESIĄCA – LUTY

    Lecimy dalej! Każdy kto chce wziąć udział MUSI zapoznać się z regulaminem. Zgodnie z regulaminem zgłoszenia zbieramy do 20 lutego. Powodzenia!
  15. Witam wszystkich, jestem Krystian i potrzebuje pilnie pomocy w naprawie auta mamy. Pacjent to 206cc z 2004 roku w automacie z automatyczna klima. Problem taki, ze nie da sie tego w ogole wylaczyc. Mozna zmienic temperature i kierunek nawiewu, ale nie da sie wylaczyc i zmieniac sily. Czy winny bedzie slynny rezystor? dziekuje za pomoc
  16. Poniżej laureaci – co prawda dużo ich nie ma, ale miejmy nadzieję, że z czasem to się zmieni (laureaci w kolejności, którą wyznaczył czas przesłania zgłoszenia) dawidwhh – https://drive.google.com/open?id=1UDPBF7zqRJyntgctqtUvemxR7HFxtkBa piecun – https://drive.google.com/open?id=1tFr_85MvUTiTssB1g-rDA4Ft4YYCqSoJ ufik – https://drive.google.com/open?id=1tHnjrX8MoRlfdhLIZIRLHk-tv72Vtu5Y damianos1 – https://drive.google.com/open?id=10RFqXFeHHKNGhyo0kpHEcgE_iYgWeNGt
  17. Witam. Zakupiłem niedawno Peugeota 206 z silnikiem 1.4 75 km. Z 1999r. Pojawił się problem z masą tak mi się wydaje, że z masą a mianowicie. Po przekręceniu stacyjki powinna się świecić kontrolka ładowania lecz się nie świeci. Po odpaleniu samochodu alternator nie ładuje od razu, bo zwiększeniu obrotów zaczyna ładować i od razu na przykład zaczyna świecić zegarek ( od razu po odpaleniu nie świeci). Kontrolka ładowania i inne lekko się żarzą. Gdy na przykład ustawiam lusterka, kontrolki na liczniku przygasają. Tak samo jest ze światłem na podsyfitce w wewnątrz gdy przełącze na jedną z pozycji to kontrolka ładowania pali się maksymalnym światłem. Jeżeli chodzi o alternator to ładowanie ok, sprawdzony był na stanowisku, nowe szczotki łożyska ok. Pasek dobrze naciągnięty. Proszę o pomoc gdyż już nie mam pomysłu co może być. Pozdrawiam
  18. Hejka, powoli rozglądam się za letnim setupem i zastanawiam się czy Ouragany wejdą do mojej 206 Z tego co wiem to błotniki (nadkola) mam wąskie. W lecie jeżdżę na oryginalnych felgach Boheme 14 cali, 5,5 J, ET 34, 175/65 R14. Teraz na lato chciałbym założyć Ouragan 16 cali, 6.5 J, ET24 z oponami 205/45 R16. Moje pytanie jest następujące; Czy wszystko będzie pasowało, i czy może mi coś obcierać? Czy 205 na felgę o szerokośći 6.5 J jest ok? Zawieszenie fabryczne, nic nie obniżane. Pozdrawiam
  19. MattHarderzz

    [REGULAMIN] Konkurs Peugeot miesiąca

    Aby wziąć udział w konkursie warunkiem koniecznym jest bycie użytkownikiem forum oraz posiadanie auta marki Peugeot 206, bądź innego PUG'a, z zastrzeżeniem, iż w przypadku zwycięstwa innego modelu, nie będzie on brany pod uwagę przy projektowaniu kalendarza pod koniec roku. Zdjęcie auta wysyłamy w terminie do 20 dnia każdego miesiąca na adres e-mail [email protected] W temacie wpisujemy: "PUG [dany miesiąc] [właściciel – nick z forum]". Fotografie mają być PORZĄDNE, DOBREJ JAKOŚCI, W WYSOKIEJ ROZDZIELCZOŚCI. Zgłoszenia będą weryfikowane i odrzucane te, które odbiegają od podanych wymagań w regulaminie. Wyłonionych zostanie 3 laureatów poprzez głosowanie użytkowników na forum, które trwać będzie do końca danego miesiąca. Wyniki zostaną opublikowane na forum w odpowiednim dziale/poście i na grupie FB w pierwszych dniach kolejnego miesiąca.
  20. Witam, nie wiem czy już był taki temat o tym ale jestem tutaj nowy jak coś źle zrobiłem to przepraszam. Mój problem polega na tym że z auta wychodzą mi takie kable a szczególnie kostki jedna kostka jest za duża co nie pasuje do mojego radia "KENWOOD KDC-110UR" i teraz takie pytanie czy są jakieś przejściówki do tego czy muszę sam jakoś przerabiać te kostki? Za pomoc z góry dziękuję.
  21. Kociuuu

    Peugeot 206 s16

    Witam panowie, pisze ponieważ mam dylemat, mam peugeota 206 1.1, autko jest przyjemne lecz moc niszczy wszystko, planuje kupic peugeota 206 s16, czytam na różnych forach i zdania są podzielone, niektórzy polecają,niektórzy odrazają i zalecają omijać szerokim łukiem, mam już pewien egzemplarz na oku i zastanawiam sie czy warto. Prosiłbym o opinie dlaczego warto kupić i dlaczego warto odpuścić ten model. Pozdro! https://www.olx.pl/oferta/peugeot-206-s16-xxx-rolandgaross-xxx-136-km-xxx-stan-bdb-xxx-full-opcj-CID5-IDnR0bK.html
  22. Siema, ostatnio zakupiłem kasetę adapter do radia i myślałem, że to ona jest problemem. Dziś sprawdziłem zwykłą kasetę, z którą także działo się to samo. A mianowicie, kaseta po wsadzeniu odtwarza, nie wypluwa, ale co chwile następuje przewijanie. Wygląda to tak: gra 2 sekundy (1) -> przewija 1 sekundę (2) -> gra 2 sekundy (1) -> przewija 1 sekundę (2). I tak w kółko. Cyfra w nawiasie, która napisałem, to symbol jaki mi się wyświetla przy graniu lub przewijaniu. Czasem jak coś ponaciskam to radio potrafi trochę dłużej odtwarzać kasetę (lub adapter) zanim nastąpi przewijanie. Na dodatek, gdy nacisnę oba przyciski do przewijania naraz (nie da się ich wcisnąć razem do końca, ale chociaż trochę) to kaseta gra normalnie. Jedynym rozwiązaniem jest trzymanie tych przycisków nieustannie podczas jazdy, ale mam nadzieję, że istnieje jakiś bardziej komfortowy sposób
  23. Witam mam problem z wymiana pokręteł nawiewu, gdyż kupiłem nowe i jest pokazane jak wymienić lecz nie da sie wyciągnąć ich szczypcami a nie chce uszkodzić. W internecie nie moge znaleź dokładnej instrukcji
  24. Siemanko, jak się zabrać za wymianę podświetlenia zapalniczki? Najlepiej żeby ktoś miał jakieś fotki co i jak bo w poradniku zdjęcia wygasły, a po za tym nie chcę wyjmować tunelu środkowego.
  25. damiansmoke

    jakie opony na 16"

    Witam przeczytałem już setki tematów na forum. SETKI. i w każdym pisze inaczej, chodzi o to że obecnie moje autko posiada felgi i oponki 175/65/R14 i tutaj moje pytanie, do felg 16 jakie oponki dobrać bo dużo osób pisze że pasowały by idealnie 195/45/R16, a także 205/45 R16, które lepiej by pasowały do 16, oraz chodzi o to by ta opona podczas zakrętu nie haczyła o błotnik z przodu jak i tyłu, a także czy na nasze polskie drogi to dobry pomysł. Proszę o szybką pomoc bo jestem w rozsypce Proszę o nie odsyłanie mnie do kalkulatorów bo też sprawdzałem i pisze różnie: http://www.opony.pl/opony-do/peugeot/206/hatchback/i/1-4 http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html Proszę o Pomoc :help
×