Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 's16'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Peugeot 206 - Mechanika
    • Tematy związane z techniczną stroną funkcjonowania pojazdu
  • Peugeot 206 - dyskusje ogólne
    • Popsuło się, ale nie wiem co...
    • Kupujemy 206!
    • Ogólnie
    • Elektryka i elektronika
    • Felgi i Opony
    • Modyfikujemy (tuning, styling)
    • Audio / Video / Navi
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 22 results

  1. Drodzy koledzy, dziś rano przy temp. -13 st. odpalilem samochód i poszedłem drapac szyby. Po drapaniu, wsiadam do auta a nim telepie i mruga check. Chodził na 3 gary, mocy prawie żadnej. Przejechalem 6 km do pracy, zgasilem samochod i sprobowalem odpalic. Odpalil znow bez problemu tym razem juz na 4 gary, moc wrocila. Odlaczylem szybko aku myslac ze moze pomoze na checka ale po pracy okazalo sie ze to nic nie dalo, co wiecej check juz nie mrugal a palil sie caly czas. Wrocilem do domu i po 2 godzinach poszedlem do niego, odpalam i po stronie rozrzadu przez pierwsze 5-8 sek slysze dzwiek jakby blaszka latala po pustej puszce. Potem cisza. Zgasilem go i po godzinie poszedlem sprawdzic czy sie to powtorzy i znow ten sam dzwiek zaraz po odpaleniu. Macie pomysl co to moze byc? Jutro jade z checkiem na komputer, natomiast niepokoi mnie ten dziwny dzwiek po odpaleniu. Dodam ze samochod ma juz moc, wszystko jest ok, procz swiecacego checka.
  2. Krymek_

    Tłumik Ulter

    Witam! Od pewnego czasu rozważam zakup owego tłumika. Ktoś może ma go w swoim pugu? Jaki jest efekt? Brzmi bardziej ,,rasowo"? I czy ogólnie polecacie akurat ten konkretny model firmy Ulter. Autko to rzecz jasna s16 2002 roku. Link do ogłoszenia: https://ulter.com.pl/pl/offer/dedicated/peugeot/206_1998/hatchback/1-6i_55kw/m/272/1219
  3. Dawid 533

    Wahacze 2.0 16v s16

    Witam. Mam zamiar wymieniać wahacze w swojej 206 2.0 16v s16.Jakiej firmy kupić wahacze?I czy kupić wzmacniane (dedykowane) czy zwykłe? Warto przepłacić czy zwykłe też dają radę?
  4. Pawcio89

    Tarcza dociskowa

    Witam koledzy, potrzebuje waszej pomocy ponieważ jak juz pisalem tu w ktoryms poscie reklamowalem sprzegło z powodu zgrzypienia i ciezkiej pracy pedalu sprzegla. Wymienilem go na LUKa i problem ustał. Okazalo sie ze sprezyna talezowa tarczy dociskowej nie jest osadzona centralnie tylko jest przesunieta o 2 mm wzgledem osi. Oczywiscie producent sprzegla i mechanik umywają ręce, reklamacja odrzucona poniewaz producent twierdzi iz jest to blad w sztuce montazu i ze to przesuniecie powstalo podczas montowania, sprzeglo nie pracowalo w osi, mechanik twierdzi ze takie cos nie ma prawa bytu i ze docisku nie da sie zamontowac tak aby nie pracowalo w osi bo są tam bolce montazowe a sprezyna talerzowa musiala byc krzywo osadzona od początu. I moje pytanie jest takie: Czy ta stezyna talerzowa mogla byc przesunięta przez mechanika podczas montazu, czy moze sie ona przesunąc samoczynnie podczas normalnej pracy i uzytkowania sprzegla, czy raczej wyszlo to takie krzywe z fabryki. Ponoc mechanik wszystko montowal na wałkach tak zeby wszystko pracowalo w osi. Zaznacze ze jest to bardzo dobry mechanik, samochody robie u niego od baaardzo dawna i zawsze bylem zadowolony i nie bylo problemow nigdy.
  5. Drodzy koledzy i koleżanki również 😉 Mam takie pytanie bo nigdy się z czyms takim nie spotkalem, ale może ktos z Was? Wczoraj zaparkowalem mojego pieknego s16 pod blokiem, a ze to graniczy z cudem po godzinie 22 to bylem zmuszony zaparkowac na poboczu gdzie jest dość mocny wznios. Wjechlem na niego pod skosem przednim prawym kołem i troszke lewym a tył stal na rownej nawierzchni. Gdy wysiadłem z auta okazalo się ze dzwi nie chcialy się zatrzasnąć. Musialem nimi porzadnie strzelic zeby zaskoczyly. Czy mozliwe jest zeby karoseria az tak sie zwichrowala ze jest problem z zamknieciem drzwi? Zaznacze jeszcze ze sprawdzalem czy nie przycialem przypadkiem pasa ale byl w srodku i tego nie zrobilem.
  6. Witam drodzy koledzy. Mam problem z moją s16, a mianowicie z prawej strony silnika (po stronie rozrzdu) na misce olejowej zauwazylem dośc spory wyciek oleju. Mysląc, iz jest to sprawa silikonu pod miską olejowa pojechalem do mechanika, który obejrzał wszystko i powiedzial że silikon jest ok a wyciek jest gdzieś z górnych okolic silnika ale nie moze się dopatrzeć skąd bo wszystko mokre. Czytałem ze w silnikach 1.4 lubią strzelac uszczelki pod glowicą przy kanale olejowym ale o s16 nic nie znalazlem. Czy w tych silnikach 2.0 16v ta przypadlosć tez ma dość często miejsce? Dodam ze silnik nie kopci na żadne podejrzane kolory, plynu chlodzacego nie ubywa i nie ma w nim oleju, a majonezu na korku oleju i w odmie też nie ma, wyciek jest tylko na zewnątrz silnika.
  7. Dawid 533

    2.0 s16 136 kM

    Witam. Zrobiło się ciepło i pojawił się problem, a mianowicie mój Pug wariuje, przy dojeżdżaniu do krzyżówki gaśnie (nie zawsze) obroty spadną i nie potrafi wrócić do 800/900 obr. Jest też problem przy ruszaniu z krzyżówki, jak dodaje gazu by ruszyć mocno szarpnie auto się zdławi nieraz zgaśnie (też nie dzieje się tak za każdym razem). Jak było chłodniej było wszystko ok rowniutkie obroty żadnego szrpania itd. Problem się pojawił gdy temperatury wzrosły do 20 paru stopni. Silnik 2.0 s16 136 kM
  8. bogda1257

    Przepływomierz

    Witam, Wie ktoś może gdzie można kupić przepływomierz do 206 s16? Przeszukałem cały internet i nic..
  9. bogda1257

    206 s16 kompresor

    Witam, Jestem posiadaczem 206 gti od ponad pół roku i jak to z czasem, zaczyna powoli brakować mocy. Chce włożyć do silnika kompresor celuje w jakiś od Mercedesa 2.0. Wraz z postępem w planowaniu nasuwa się coraz więcej pytań z którymi sam sobie nie poradzę. Wiem, że jest to nieopłacalne, że się nie da itp., przerabiałem to i wiem że na pewno włoże kompresor do silnika, prawdopodobnie w miejscu kompresora od klimatyzacji. 1.Czy w przypadku kompresora z Mercedesa CLK W208 potrzebny jest jakiś zawór sterujący ciśnieniem? 2.Z jaką maksymalną mocą poradzą sobie orginalne wtryski od s16, skrzynia, sprzęgło (pomijamy kwestie trakcji). 3.Co z przepustnicą, trzeba wymieniać na bardziej wydajną ? 4. Jak wyregulować takie cacko, nie chodzi mi o komputer, tylko jak dobrać odpowiednie przekładnie.
  10. Dawid 533

    Sonda Lambda

    Witam. Czy tak wyglądająca sonda lambda działa prawidłowo? Auto to: 206 2.0 s16 137Km kod silnika RFN Dodam że auto jeździ wciąż na LPG Pali przy tym dużo beny bo około 5L na 120 km jazdy na gazie no i spalanie gazu też wysokie bo około 13L na 100km Silnik pracuje równo bez zastrzeżeń, nie bierze oleju.
  11. Trojan2303

    Komputer pokładowy 206

    Witam mam pytanie dotyczące swojej 206 z rocznika 2001 silnik 2.0 s16. Czytałem, ze jest możliwość zmodyfikownia komputera pokładowego, ale za bardzo nie wiem jak sie za to zabrać. Mam jeszcze pytanie odnośnie manetki radia przy kierownicy, czy dziala on wyłacznie z radiem z serii ? Pozdrawiam
  12. Dawid 533

    Peugeot 206 problem z zimnym silnikiem

    Witam. Mam problem z moim 206 2.0 16v s16 kod silnika RFN 136kM. Gdy postoi dłużej np. przez noc ma problem z odpalaniem. Odpali szybko normalnie, ale po chwil tak jakby się dławił bądź brakowało mu paliwa. Dopiero po 2 albo 3 odpaleniu jest w miare normalnie choć przez pierwsze +/-100m przebiera, pryka, czasami nawet strzeli później jest już igła, silnik pracuje równo spokojnie bez żadnych zarzutów. Jakieś pomysły?
  13. Kociuuu

    Peugeot 206 s16

    Witam panowie, pisze ponieważ mam dylemat, mam peugeota 206 1.1, autko jest przyjemne lecz moc niszczy wszystko, planuje kupic peugeota 206 s16, czytam na różnych forach i zdania są podzielone, niektórzy polecają,niektórzy odrazają i zalecają omijać szerokim łukiem, mam już pewien egzemplarz na oku i zastanawiam sie czy warto. Prosiłbym o opinie dlaczego warto kupić i dlaczego warto odpuścić ten model. Pozdro! https://www.olx.pl/oferta/peugeot-206-s16-xxx-rolandgaross-xxx-136-km-xxx-stan-bdb-xxx-full-opcj-CID5-IDnR0bK.html
  14. Witam, Ogólnie lubuje się tylko w dieslach, wszystkie moje peugociki to dieselki, ale kolega w pracy nie tak dawno kupił sobie sliczną 206 2.0 s16 136 KM. Co ciekawe, bardzo tanio jak na taki model : nie całe 7 tyś, a rok 2004, klimatronik, skóry w środku, komputer, elektryczne szyby lusterka, tempomat, no wszystko jednym słowem. Przjechałem się autkiem, wrażenia z jazdy tym autkie super, a nigdy nie miałem doczynienia z benzynami w Peugeotach. Ale jak przyjrzałem mu się bliżej to kilka faktów wyszło na jaw których mnie mocno niepokoją z tego tytułu kilka pytań: 1. Czy w 206 s16 było seryjne obniżone i utwardzone zawiesznie? Samochód ten widzi nierówności nawet na drodze płaskiej jak stół. Jest bardzo sztywny. 2.Ponadto zaczął mu się pojawiać komunikat antipollution fault, aż zaczął świecić stale. Dzisiaj w pracy chciałem obejrzeć przepustnice, którą wyczyściliśmy przed zrobieniem zdjęc ale : były w niej drobinki czegoś jakby wody oleiste zółte brudy, w całej rurze do filtra oleista substancja która wlewała się aż na filtr, pochodząca z rurki od odmy, pod korkiem oleju to samo, coś świadczy o jakiejś nieszczelności w głowicy w wyniku czego dostaje się płyn chłodniczy. Olej był wymieniany 500 km temu a już śmierdzi paliwem i ma barwę nie klarowną a trochę takie ścięte mleko. Ten silnik miał jakieś wady tego typu ? 3. Ma ucięty i zaślepiony przewód odchodzący od trójnika na rurce odmy, poniżej zdjęcia. Jest to jakaś praktyka użytkowników w tym silniku? 4. Czy jest możliwość, żeby w komora silnika nie była pomalowana w całości ? Czy dobrze myślę, że to świadczy o poważnej historii wypadkowej? Po błotnikach i przodzie widać ślady interwencji blacharzy, ale żeby aż tak ? 5. Może ktoś kojarzy - zna ten samochód i jego historię - fotki https://onedrive.live.com/redir?resid=3BC79EB98BD46DF6!31235&authkey=!ACaxvCStFvlnHtU&ithint=folder%2c
  15. Hej, w swoim Pugu posiadam wybity katalizator z emulatorem sondy, jest on na pewno wybity bo wygląda jak seryjny kat, tylko przy przepływie spalin jest taki metaliczny dźwięk i to właśnie przez to, że jest to ten pusty kat. Wiem, że było już parę takich tematów na forum i może to wyglądać jak odgrzewany kotlet, przejrzałem wszystkie tematy i po prostu nie znalazłem jasnych odpowiedzi na moje pytania. Tak jak w temacie, katalizator sportowy czy strumienica? Nie chodzi tu o żadne przyrosty mocy, chcę po prostu pozbyć się tego metalicznego dźwięku, budżet to 400 zł powinno być ok. Co lepiej będzie się sprawdzało w układzie wydechowym S16? Która z tych dwóch opcji będzie lepsza dla auta? Układ jest seryjny, zmieniony jest tylko tłumik końcowy na Ultera. Jeśli już miałbym dobierać, to czy zna ktoś seryjne wymiary rur układu wydechowego S16(oczywiście też pójdę i zmierzę dla pewności)? Jeśli nie tylko po wymiarach, to na co jeszcze zwrócić uwagę przy doborze strumienicy lub katalizatora sportowego? Użytkownicy S16, jakie wy posiadacie rozwiązania w tym temacie? Znalazłem taki katalizator sportowy. Będzie pasować? Warto to swojej ceny? http://allegro.pl/katalizator-sportowy-metal-magnaflow-58-euro-3-i5419171973.html
  16. Karas1

    Zakup 206 S16

    Witam użytkowników! Szukałem sporo czasu na forum i zwlekałem z napisaniem tego tematu na forum,gdyż szukałem podobnego tematu-nie znalazłem. Otóż mam zamiar w planach kupić 206 w wersji GTI (S16) i prosiłbym o rady na co zwracać uwagę by nie kupić trupa. Taki przykład http://otomoto.pl/peugeot-206-2-0-s16-2000r-climat-polskory-C34873228.html wg wygląda wszystko ok,ale tak jak mówie nie bardzo wiem na co patrzeć. Chciałbym wiedzieć co trzeba sprawdzić i jak to sprawdzić przy zakupie samochodu,abym na dzień dobry nie włożył 4 tyś. Za jaką cene można kupić przyzwoity egzemplarz? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc
  17. mam pytanko auto ma 80.000 kiedy wymienic pasek rozrzadu [ Dodano: 26-02-2006, 13:20 ] :rozpacz:
  18. carmino

    s16, co sądzicie ?

    witam, co sądzicie o tym egzemplarzu, dziwnie niska cena wgledem tego co jest napisane http://tablica.pl/oferta/peugeot-206-2-0-s16-gt-full-opcja-CID5-ID3D0nF.html#819729dd70
  19. DarekG

    Jaki olej do 206 S16??

    Witam Mam pytanko. Czy ktoś może mi doradzić jaki olej najlepiej wlać do puga 206 2.0 s16 ?? Mam przejechane 77.000 km. Zastanawiam sie nad Shellem półsyntetycznym 10 w 40. Czy to dobry wybór?? Nie wiem jaki olej był wlany wcześniej ponieważ nie mam kontaktu z poprzednim właścicielem autka dzięki za odpowiedzi Pozdro for ALL
  20. zaw13

    Caly Uklad Wydechowy

    Czesc wam! Mam 206 S16, i juz sporo problemow z wydechem mialem - przeszedlem rozne spawania, wyciecia itd. i teraz czas na wymiana calego wydechu. chcialem zapytac czy ktos wie jaki wydech warto stosowac - jakies sportowe, lub zamiennik lub ewentualnie czy ktos ma oryginal na sprzedaz? Potrzebuje wszystkie mozliwe opcje - i oczywiscie wasze opinie na ten temat. Dzieki Bardzo! Pzdr.
  21. jasko1504761818

    sprężyny weitec s 16

    CO MYŚLICIE O ZASTĄPIENIU SERYJNYCH SPRĘŻYN W MOIM GT KU http://www.inter-rally.pl/p/2389/40285/sprezyny-weitec-peugeot-206-2-10-98-2-0-s16-1-6hdi-1-9d-2-0hdi-40--peugeot-sprezyny-weitec-sprezyny-weitec-zawieszenie.html TAKIMI ?? SPRĘŻYNY MAJĄ OBNIŻYĆ AUTO O 4 CM A S16 JEST JUŻ OBNIŻONE W STOSUNKU DO INNYCH PYŹKÓW O 2 CM CZYLI SPRĘŻYNY POWINNY OBNIŻYĆ AUTO O 2 DODATKOWE CM ? CZTERY W STOSUNKU DO INNYCH 206 ? DOBRZE MYŚLĘ ? MOŻE KTOŚ MA JAKIEŚ DOŚWIADCZENIA ZE SPRĘŻYNAMI ALBO W OGÓLE ZMIANAMI W ZAWIESZENIU W S16 ? :kciuki
  22. Pomimo dość wnikliwego przejrzenia forum, nie udało mi się znaleźć odp. więc założyłem nowy temat. Biorąc pod uwagę fakt, że jak się już psuje to wszystko na raz, mam do Was kilka pytań: 1. Zawieszenie przód: a/ lewa strona: po przekroczeniu ok. 30 km na godzinę pojawiają się rytmiczne stuki, można je trochę porównać do przejeżdżającego pociągu. Nasilają się ze wzrostem prędkości. (może wahacz do wymiany)? b/ prawa strona: przy przejeżdżaniu poprzecznych nierówności, wjechaniu w dziurę - pojawia się jedno głośne stuknięcie. tak jakby coś dobijało. 2. zawieszenie tył: Od tygodnia mój Pug z 5 osobowego zrobił się 2-os, a to za sprawą faktu, iż w przypadku przewożenia większej ilości pasażerów koła ocierają o nadkola. Szczególnie z prawej strony. Koła stoją prosto, nic nie stuka, nic nie puka. Jak na razie wszystko, choć tydzień jeszcze się nie skończył...... :-) Z góry dzięki za pomoc.
×