Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'wtryskiwacze'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Administracja
    • Pomoc dotycząca działania forum
  • Świat Peugeot'a
    • Off-topic
    • Linki

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 3 results

  1. pampidampi

    Mycie benzynowych wtryskiwaczy

    Chciałbym zostawić opinię o myciu, regeneracji wtryskiwaczy. Pacjent to Pug z 2003 roku, benzyna 1.1, 116 000 km (w rodzinie od nowości), fabrycznie bez filtra paliwa. Tankowany na Orlenach, Statoilach itp. Co kilkanaście baków Pb95 zalewany bak Pb98. 70-30 miasto-trasa. Doktor to Top Setup z Krosna. Koszt to łącznie 300 zł (260 mycie 4 wtrysków, wymiana mini-filterków wewnątrz wtrysków, wymiana o-ringów, 25 + 15 wysyłka tam i z powrotem) Pacjent poszarpywał przy jednostajnych obrotach, falowanie jałowych obrotów (+- 50 rpm), dwa razy check engine nieprawidłowej dawki paliwa na 4 wtrysku, kontrolka gasła po 100 km. Raz po spryskaniu przedniej szyby w trakcie jazdy zaczął pracować na chyba dwa gary (czyli znowu biedny 4 wtrysk). Po odczekaniu 5 min odpalił normalnie. Ostatnio coraz częściej zaczął odpalać za drugą próbą dopiero. Po regeneracji falowanie obrotów zmniejszyło się, teraz +- 20 rpm. Silnik na jałowych obrotach nie szarpie całą budą (poduszki silnika i skrzyni wcześniej i teraz w porządku). Mam wrażenie, że łatwiej, lżej odpala. Lepiej się zbiera, gładziej schodzi z obrotów, poprawiła się jego kultura pracy. Czy zmniejszyło się spalanie napiszę za jakiś czas. Skan raportu z przebiegu regeneracji: https://drive.google.com/file/d/0B49xWfDxBS5zTl9yLV90NGJ1QVU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B49xWfDxBS5zR1hhWDlxbUZHSFk/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B49xWfDxBS5zTy1UcmFIRmw5ZFk/view?usp=sharing //EDIT zmieniłem amplitudę falowań, bo zapomniałem, że obrotomierz jest wyskalowany co 200 rpm a nie co 100
  2. Witam Mam następujący problem z wtryskami. Silnik pracuje jak traktor. Kopci i po tłumiku słychać, że jest coś nie tak. Zamiast równej pracy z tłumika pyrka jakby "pulsacyjnie". Problem zaczął się po uszczelnianiu wtrysków podkładkami i grzebaniu przy wtrysku sterującym. Po odpięciu wtrysku sterującego czy to na odpalonym silniku czy przed odpaleniem - praca silnika jest taka sama czyli ciągnikowa. Wnioskuję zatem, że wtrysk sterujący jest do bani. Czy wtrysk sterujący musi być dobrany po numerze wybitym na nim? Na allegro jest dużo takich wtrysków i wszystkie do 1.9d wyglądają tak samo ale różnią się numerami. Muszę mieć wtrysk o tym samym numerze? Proszę o pomoc i z góry dziękuję
  3. woofer1994

    wtryskiwacze z 106 do 206

    witam, mam takie pytanie czy wtryskiwacze z peugeota 106 silnik 1.4 będą pasować do 206 silnik 1.1??
×
×
  • Create New...