Jump to content
marecek

Zamiana lamp H4>>H7 (ryfle na gładkoszybówki)

Recommended Posts

michal77
a miernik przecież nic mi nie da, bo miernikiem zmierze prąd biegnący w moich kablach, ale gdzie je potem wpiąć (w który z 3 pinów w kostce H7)
Możesz zmierzyć miernikiem (omomierzem) gdzie jest przejście, ściągnij klapkę gdzie są żarówki i przemierz każdy pin między kostce a żarówką (to chyba nawet widać jak się ściągnie klapkę).

hmm Tylko nie pamiętam, która żarówka jest mijania, a która drogowa (wewnętrzna czy zewnętrzna).

 

---------- Po chwili dodano... ----------

 

Mam
To już nie musisz mierzyć ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Damian90
Tylko nie pamiętam, która żarówka jest mijania, a która drogowa (wewnętrzna czy zewnętrzna).

Ta która w lampie ma metalową osłonkę jest od mijania, ta goła jest od drogowych.

Share this post


Link to post
Share on other sites
EVANC

koledzy mam taki maly problem a mianowicie zalozylem sobie gladkie reflaktory i bardzo slabo mi swieca, nie mam pojecia dlaczego??? przy starych lampach mam zolty, szary i pomaranczowy kabelek a przy drugiej fioletowy zolty i szary a nowe maja zolty czerwony i czarny polaczylem kolorystycznie zolty pod zolty szary pod czarny czerwony pod pomarancz i czerwony pod fiolet. moze sa zle polaczone kabelki? Pomozcie

Share this post


Link to post
Share on other sites
Phantom

kabelkami się nie sugeruj, weź do ręki miernik i sprawdź który kabel jest od mijania, długich i masy w ryflach (instalacji którą masz).

Potem idź na krótko(bez lutowania) do kabelków z gładkich i sprawdzaj jak świecą (jeśli źle to zmieniaj kable).

Share this post


Link to post
Share on other sites
EVANC

a ktora czesc reflektora jest od mijania a kotora od dlugich? dlugie sa od kierunku?

 

---------- Po chwili dodano... ----------

 

kabelkami się nie sugeruj, weź do ręki miernik i sprawdź który kabel jest od mijania, długich i masy w ryflach (instalacji którą masz).

Potem idź na krótko(bez lutowania) do kabelków z gładkich i sprawdzaj jak świecą (jeśli źle to zmieniaj kable).

 

kurcze nie znam sie za bardzo na elektryce, bedzie potrzebny elektryk

 

---------- Po chwili dodano... ----------

 

moze ma ktos jakis schemat polaczen tych kabelkow

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pabloo

Mijania- żarówka przysłonięta blaszką.

Długie- goła żarówka.

 

Musisz metodą prób i błędów to podłączyć.

Po prostu sprawdź wszystkie kombinacje tych kabli.

Share this post


Link to post
Share on other sites
EVANC

Dzieki koledzy za pomoc juz zrobilem metoda prob i bledow.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Phantom

no :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
sciana001

dziś operacja przerobienia manetki oraz podłączenia zakończyła się sukcesem! choć jedyny mankament który jutro muszę zrobić to podłączyłem krotki gdzie długie i odwrotnie...heheh, zastanawia mnie jeszcze jeden problem cały czas na liczniku pali mi sie ze mam włączone przeciwmgielne, a mam wyłączone, jak włączę to świeca!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Damian90
zastanawia mnie jeszcze jeden problem cały czas na liczniku pali mi sie ze mam włączone przeciwmgielne, a mam wyłączone, jak włączę to świeca!

Pewnie przerobiłeś manetkę tak jak pisało w opisie tu na forum. Ktoś tam coś popiepszył i ten opis jest zły. Mi się świeciło przeciwmgielne, potem sam wykminiłem jak to przerobić by było ok. Poszukaj przeróbki przełącznika z innego forum, ktoś niedawno pisał o tym.

Share this post


Link to post
Share on other sites
sciana001

Kurde to nikt nie raczył powiedzieć że opis błędny jeśli wiedzieli? Przeszukałem i znalazłem tylko ten sposób przerobienia nametki.Może pomożesz mi w temacie jeśli Ty już z tym się uporales? Pozdro i dzięki

Share this post


Link to post
Share on other sites
Damian90

http://img248.imageshack.us/i/2302071502km4.jpg/

Przełącznik ma wyglądać jak ten po prawej. Na forum w tym opisie jest zaznaczone by zlutować z drugiej strony i to jest źle.

Share this post


Link to post
Share on other sites
sciana001

czyli co z tej strony co mam nie ma być zlutowane tylko z drugiej? mozesz jakos zaznaczyc co i jak mam połączyć?

Share this post


Link to post
Share on other sites
michal77

Na pewno łatwiej, tylko że jak to jest za sztukę, to trochę drogo :/:

Share this post


Link to post
Share on other sites
sciana001

sztuka a raczej kaplet. czyli możliwość podłączenia obydwu lamp na jednym komplecie

Share this post


Link to post
Share on other sites
DarioG

jak to jest ta sama wiązka co kiedyś miałem to jest to na oba reflektory

zamówiłem i zobaczymy co przyjdzie :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
michal77

A to w takim razie nie jest tak źle, i nie trzeba nic ciąć, lutować, itd :ok

Share this post


Link to post
Share on other sites
Damian90
A nie łatwiej takie cos kupic? http://www.4cars.pl/c/auto_czesci/os...i/5723109E.php

Przekazniki i kostki od razu sa i tylko podmianka lamp

Łatwiej, ale drożej, dłużej i narażamy instalacje na przeciążenia. Miałem coś takiego tylko samoróbka i mi się przewody popaliły. Przy drogowych wszystko idzie jednym przewodem. Plusowe są cieńsze i zaczynają się grzać.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Phantom

no jednak co lut i termokurczka to lut i termokurczka :)

Dlatego wolałem uwalić starą wiązkę i przylutować nową ;)

[ mimo, że niektórzy tylko na krótko łapią i zawijają taśmą :doh]

Share this post


Link to post
Share on other sites
DarioG
Miałem coś takiego tylko samoróbka
i pewnei dlatego ci się grzało w tej wiązce i podejrzewam ze to ta sama co w tym sklepie są grube kable bezpiecznik przekaźnik więc nie powinno być problemów mi służyło prawie dwa lata i nic się nie działo :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Damian90
podejrzewam ze to ta sama co w tym sklepie są grube kable bezpiecznik przekaźnik więc nie powinno być problemów mi służyło prawie dwa lata i nic się nie działo

Jeżeli jeździmy na mijania to wszystko ok, na krótką chwilę włączamy drogowe to także nic się nie dzieje. Problem jest wtedy, kiedy dłużej jedziemy na drogowych. Wszystko wtedy leci przewodem od drogowych (drogowe + mijania), minus jest 2 razy grubszy. Sama wiązka oryginalna jest na cienkich kablach i to się grzało.

 

---------- Po chwili dodano... ----------

 

no jednak co lut i termokurczka to lut i termokurczka

Dlatego wolałem uwalić starą wiązkę i przylutować nową

No i prawidłowo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
DarioG
Wszystko wtedy leci przewodem od drogowych (drogowe + mijania)
tego nie rozumie u mnie się przełączało i świeciły albo mijania albo drogowe nigdy oba razem

Share this post


Link to post
Share on other sites
Phantom

no bo Darku w MUXach po włączeniu długich świeciły oba żarniki :)

W bezmuxach, żeby to uzyskać trzeba zlutować jeden pin w przełączniku zespolonym ;)

Ew. trzymać delikatnie manetkę

Share this post


Link to post
Share on other sites
michal77
u mnie się przełączało i świeciły albo mijania albo drogowe nigdy oba razem
No to masz źle, bo mają oba świecić.

 

 

Phantom, w mux'ach trzeba to aktywować na kompie niestety, no chyba że ktoś już miał fabrycznie gładkie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×