Skocz do zawartości
Wisan13

Szpilki czy śruby?

Rekomendowane odpowiedzi

Longbow
3 godziny temu, Istreed napisał:

Po mojemu ma być stalowa.

Eee no aluminium lotnicze fajne jest:D

A jeszcze jak rzucisz na mieście, że to billet.........musisz mieć ponton ze sobą jak wszystkim zwieracze puszczą :D

Tak serio, zmieniłem  almerze jak miała amelinowe felgi na amelinowe nakrętki i dobrze było przy stosowaniu smaru montażowego

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Wisan13

Co by zmieniło czy nakrętka stalowa czy aluminiowa jeśli niby piasta ma puścić szybciej. Im bardziej drąże temat tym bardziej płakać się chce. :D Zresztą na sucho nie będę wkręcać szpilek. 

13 godzin temu, Longbow napisał:

Szpilka mocna jak cholera, nakrętki też nie w ciemię bite......wkręcone w piastę której gwinty do najmocniejszych nie należą...no ale gdzieś musi być słaby punkt

Ha kolejna rzecz (chyba już tysięczna) którą trzeba sprawdzić. Mam RC i nie wiem czy wszystkie miały takie same piasty czy może tu były mocniejsze? Niby do RC piasta jest o 33zł droższa niż do 1.1. Porównałem te same firmy z niskiej półki. Pytanie czy to cokolwiek wnosi do tego. No cóż pozostaje szukać dalej i znaleźć więcej pytań niż odpowiedzi. :D

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Istreed

Ano to zmienia czy nakrętka stalowa czy ameliniowa.

144455d1318647500-d1-spec-racing-lug-nut

109724479.jpg

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow

Istreed to sa podroby wlasnie. 

Piasta do 16 zaworowek jest wieksza i pewnie przez to drozsza

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Istreed

Właśnie sam gdybam nad piastami żeby to gownolit nie był :(

Co do nakrętek ok ale tylko oryginał i tego się trzymajmy :) 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow
9 godzin temu, Istreed napisał:

Właśnie sam gdybam nad piastami żeby to gownolit nie był :(

Jak zmieniasz piasty to ładuj szpilki wbijane i spokój

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Istreed

Rozfrezowac je czy wbić przez gwinty? 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow

Rozwiercic, zawsze lepszy styk

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Wisan13
Napisano (edytowane)

Właśnie zainwestowałem w oryginały a szpilki no cóż ktoś na początku posta pisał, że na wbijane piasty szkoda a teraz niby lepsze są od wkręcanych. I bądź tu człowieku mądry lub naucz się czegoś... Kwestia taka iż nie będę ich wkręcać 0,5-1 cm tylko z dwa cm (grubość piasty) im więcej zwoi tym bardziej rozkładają się naprężenia. Pozatym to nie do KJSów.

Edytowane przez Wisan13

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Wisan13

Poszukałem, poczytałem na różnych forach. Do BeeMeK montują 10,9 szpileczki wkręcane nikomu nic się nie stało nic nie wydarzyło tylko, że podkreślają cały czas iż trzeba wszystko robić koniecznie z kluczem dynanometrycznym. Szpilka w piastę 130-120 Nm a nakrętki około 110Nm. W kwietniu zabiorę się za to zdam relację i zobaczymy.

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow
Godzinę temu, Wisan13 napisał:

Pozatym to nie do KJSów.

To w jakim celu ?:)

Słuchaj.......to i to wytrzyma, choć niepotrzebnie upierałeś się na drogie szpilki 12.9 wkręcane....choć to Twoje pieniądze

Nawet z D1Spec najsłabszym połączeniem będzie szpilka-piasta.....nawet jak zapaćkasz wszystko czerwonym Loctitem.

Nie ma się co stresować, jest ok.

Do wbijanych trzeba ściągnąć piastę, z tyłu ok, ale z przodu raczej nie ma miejsca bez wybijania ze zwrotnicy, więc dochodzi koszt łożysk.

Jest różnica na korzyść wbijanych...ale po krawężnikach nie planujesz raczej latać ? Zresztą nawet jeśli, to i tak najpierw zawieszenie oberwie 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Istreed

A tam nie ma szans na mijanke? 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow
Godzinę temu, Istreed napisał:

A tam nie ma szans na mijanke? 

Patrzę teraz na zwrotnicę z 307 która jest zbliżona do 206...i niestety chyba nie

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Istreed

Ja dziś popatrzę. Bo z lenistwa przedni zawias robimy p&p

Czyli cały amor że zwrotnica out a nowo złożony na auto.

Jeszcze tylko górne mocowania i piasty sobie muszę wymyślić. 

Przy czym górne mocowania są w 2 typach a nie bardzo wiem który :/

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow
3 godziny temu, Istreed napisał:

Przy czym górne mocowania są w 2 typach

Wspomaganie  i brak wspomagania.....określają kąt pochylenia zwrotnicy

 

Kurde zrobilibyscie jakiś gruby projekt...jakieś EW10 4x4.....a nie pierdołami się zajmujecie :D

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Wisan13
Napisano (edytowane)
22 godziny temu, Longbow napisał:

Słuchaj.......to i to wytrzyma, choć niepotrzebnie upierałeś się na drogie szpilki 12.9 wkręcane....choć to Twoje pieniądze

Emmm 10.9? :D Wybrałem opjce tjunerskom nie rejsing wiec szpilki 10.9. 

 

53 minuty temu, Longbow napisał:

Kurde zrobilibyscie jakiś gruby projekt...jakieś EW10 4x4.....a nie pierdołami się zajmujecie

Ha jeśli wszystko ułoży się tak jak ma to kto wie. :D Taki 4x4 nawet z seryjnym silnikiem robiłby robotę tylko jeszcze nie patrzyłem jakie 4x4 by podeszło. :D Przy okazji takiego temtu tu nie było więc chciał czy nie chciał może on sie okazać pomocny. :P

Edytowane przez Wisan13

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Istreed
Napisano (edytowane)
6 godzin temu, Longbow napisał:

Wspomaganie  i brak wspomagania.....określają kąt pochylenia zwrotnicy

 

Kurde zrobilibyscie jakiś gruby projekt...jakieś EW10 4x4.....a nie pierdołami się zajmujecie :D

 

Daj mnie do wspomagania namiary na P+L jak byś mógł :D 

Co do zwrotnicy to moim zdaniem bez najmniejszego powinno się dać wsadzić szpilke. 

40133502014_513407f4a6_c.jpg

IMG_20180316_155613 by Mirek K., on Flickr

"Z godziny 5" powinna wejść. W subaru 2 razy pod domem to robiłem i mijanka tam w zwrotnicy była mała żeby wsadzić od tyłu szpilke. Potem 2 śrubki i od przodu ja wciągałeś.

Edytowane przez Istreed

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow

Namierze pozniej

Wez rozstaw srub subaru a 206....... Moge sie mylic ale chyba nie wbijesz bez piasty na wierzchu

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Longbow
22 godziny temu, Wisan13 napisał:

Emmm 10.9? :D Wybrałem opjce tjunerskom nie rejsing wiec szpilki 10.9. 

 

Aaaaa to tyz piknie

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×